美團拿到高精地圖資質后，美團創始人王興對外發表了使用主流地圖App的體驗。11月1日，有報道稱，王興通過飯否賬號表示：“國內主流的手機地圖在渲染方面有個缺憾，經常不顯示河流或湖泊的名字，讓我這種地圖愛好者的體驗不佳?；蛟S他們是太關注導航等使用功能了吧。”截至北京商報記者發稿，美團相關人士未就上述信息真偽予以確認。

近日，北京商報記者登錄自然資源部官網發現，美團全資子公司“北京美大智達科技有限公司”，獲批導航電子地圖制作資質(即所謂的高精地圖資質)。

美團相關人士也向北京商報記者確認，“近期，美團旗下北京美大智達科技有限公司獲得自然資源部頒發的導航電子地圖制作甲級測繪資質證書。地圖是生活服務電商平臺的基礎設施，美團將依照國家法規有序開展相關工作”。

根據2014年測繪地信局印發的《測繪資質分級標準》(以下簡稱“標準”)，測繪資質的專業范圍劃分為：大地測量、地圖編制、導航電子地圖制作、互聯網地圖服務等。

在人員規模、儀器設備、保密管理等多個考核指標上，導航電子地圖制作比互聯網地圖服務的考核標準都要高很多。多位地圖廠商內部人士在與北京商報記者交流時也直言，“導航電子地圖制作甲級資質是門檻最高的。有些不是地圖廠商的企業也會申請這個資質，不是說它要上線某某地圖App，而是擔心在業務需要地圖、導航服務時，自己提供不了支持”。

在發現美團拿到高精地圖資質后，北京商報記者多次登錄美團App觀察，共享單車頁面右下方出現的仍是“騰訊地圖”字樣，美團打車頁面并未標注地圖服務商。在大眾點評App中的商戶地址信息，也未顯示地圖服務商，但用戶導航時，可選擇手機自帶地圖或已下載的地圖App。對于北京商報記者提出的美團高精地圖應用計劃，美團相關人士未予以回應。

值得注意的是，美團并不是唯一向往高精地圖的互聯網新貴。10月中旬，滴滴低調上線導航功能，底層地圖用的就是滴滴地圖。

北京商報記者體驗發現，導航入口在滴滴App頂部，滴滴地圖的字樣則出現在導航頁面左下方。在滴滴司機端App中，滴滴提供滴滴地圖和百度地圖兩種選擇，滴滴導航的選項置于百度地圖之上，且在司機選擇百度地圖時提醒：接乘客時和拼車時默認自動開啟滴滴導航，方便您接送乘客”,并在滴滴導航選項旁邊標示“計費準、投訴少、易判責”。

談到中生代互聯網企業布局高精地圖的原因，易觀分析高級分析師覃承萍向北京商報記者表示，“任何一個位置相關的產品，都高度依賴地圖，美團、滴滴都是基于底層的地圖數據來展開業務的，所以他們入局地圖，是在做生態化的布局。另外，地圖短期來看比較消耗資源、物力、財力，長遠看是為了在將來把數據掌握在自己手里，而且通過這樣的儲備形成數據閉環。還有一點是這些企業希望能在智慧交通等政企項目上，有所準備”。

關鍵詞： 美團 高精地圖