5月18日消息，百度發布了截至2021年3月31日的第一季度未經審計的財務報告。第一季度，百度實現營收281億元，同比增長25%，創兩年以來最高增速;歸屬百度的凈利潤(非美國通用會計準則)43億元，。

財報顯示，隨著技術創新紅利的逐漸顯現，百度率先解鎖了營收增長的新動能。第一季度，百度核心營收同比增長34%，其中非廣告收入同比增長70%，連續三個季度保持提速增長，AI創新業務成為拉動百度核心營收增長的重要支點。

百度董事長兼CEO李彥宏表示：“百度在AI技術領域投資長達十年之久，推動營銷云、企業云、智能交通、自動駕駛、智能助手以及AI芯片等多個行業的創新。隨著AI推動技術發展進入新階段，眾多前百度員工重新回歸，百度同學正滿懷激情的致力于智能計算，踐行用科技讓復雜的世界更簡單的使命。”

百度首席財務官余正鈞也表示：“我們會繼續加大在銷售、研發及運營上的投入，以推動AI業務的持續快速增長。”

IDC數據顯示，百度 EasyDL 平臺市場份額位列機器學習 平臺市場份額第一，并連續兩年保持市場第一。2021年3月，百度飛槳深度學習 平臺已升級到2.0版本。按累計拉取請求的使用量計，飛槳是全球排名前三的深度學習框架。

據介紹，除此之外，具有百度特色的智能交通云服務也進入快車道。以中國西部為例，繼去年與重慶開啟車路協同(V2X)合作后，第一季度，Apollo又與重慶簽訂協議，建設智能交通基礎設施;此外，落地城市還進一步擴展到成都。隨著Apollo智能交通解決方案在場景及落地城市上的不斷擴張，有望助力城市交通向“智能交通運營商”模式發展。

財報還顯示，第一季度，百度智能駕駛的技術領先優勢再上一個臺階。從測試里程來看，百度Apollo累計L4級自動駕駛道路測試總里程突破1000萬公里;從測試資質來看，百度Apollo獲中國首批夜間及特殊天氣自動駕駛公開道路測試資質，并獲得北京、滄州、長沙完全無人駕駛測試(駕駛位無人)許可。量產自動駕駛方面，Apollo已經和10多家領先的本土和跨國汽車制造商達成合作，廣汽集團也加入此行列，將在新車搭載Apollo自動駕駛(ASD)服務。智能汽車制造方面，通過端到端地整合百度自動駕駛方面的創新，把最先進的技術第一時間推向市場。第一季度，百度正式宣布組建智能汽車公司，任命夏一平為首席執行官。

另外，共享無人車方面，Apollo獲準在滄州進行共享無人車收費運營。近日，Apollo在2022年北京冬奧會場地首鋼園正式開啟共享無人車的常態化商業運營，標志著共享無人車實現了從測試到商業化運營的里程碑式跨越。數據顯示，到2025年，中國共享無人車服務潛在市場規模將達到2240億美元，Apollo的共享無人車服務也將迎來更廣闊的增長空間。

財報顯示，第一季度，百度核心在線廣告收入163億元，同比增長27%。與此同時，百度App等成熟產品運營數據保持穩健增長。2021年3月，百度App月活用戶達到 5.58 億，日登錄用戶占比超過75%，兩項指標均實現環比增長。截至3月，百家號創作者數達到 420 萬，同比增長40%;智能小程序月活躍用戶數達4.16億，智能小程序數量同比增長74%。值得一提的是，托管頁收入占百度核心在線營銷服務收入的比重從去年的21%進一步提升至35%。第一季度，百度研發投入占百度營收比例超18%，同比增速達15%。過去幾年里，百度研發投入比例也始終保持在15%以上。

財報中，百度對下一季度業績進行了展望：預計在2021年第二季度，百度營收總額將介于297億元到325億元之間，同比增長14%到25%，百度核心營收同比增長20%到33%(該指引不包含收購YY帶來的潛在貢獻)。

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