寒冷的冬天，室外冷風凍得人瑟瑟發抖，汽車的暖風簡直成了救命稻草?？墒情_了空調，又出現了新問題：冬天開暖風時，到底是用內循環還是外循環?這兩個有什么區別呢?近日，中石油在其官微進行了科普。

首先來了解一下什么是內、外循環。內循環很好理解，就是指車廂內的空氣循環。這時，空調的鼓風機是關閉狀態，外部的排風口也會關閉。不讓外面的空氣進入車內，只利用車內已有的空氣進行循環，可以阻止外面的有害物質跟著新鮮空氣進入車內。

而外循環是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環。

既然內循環有利于保溫，是不是就意味著冬天開暖風時，應該開內循環呢? 當然不是，正確做法是內外循環交替使用。

在熱車的時候，因為防凍液水溫上不來，所以在水溫有點動靜的時候，最好先開內循環保住初始的熱量，這樣可以熱得更快，對熱車也有好處，但是溫度上來以后還是盡量切換成外循環。

需要住的是，不能為了提高車內溫度而一直使用內循環，時間長了隨著溫度的上升，車內含氧量也會下降，這時候人最容易犯困，影響安全駕駛。

有些車主可能會疑惑：外循環一旦開啟，吹進來的不是冷風嗎?

實際上并不是這樣，外循環開啟后會依靠自身的電加熱網把新鮮空氣進行加熱，所以即使開了外循環，空氣依舊很暖和。

停車前幾分鐘，關閉暖風，開啟外循環，讓空調管溫度和外界氣溫大致接近，可以保證空調系統內的相對干燥，避免滋生細菌。

總而言之，用內循環還是外循環要視情況而定。

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