2021年，巨頭開始扎堆競逐新能源商用車賽道。

11月8日，吉利旗下的新能源商用車品牌——遠程汽車，發布了其全新一代新能源智能豪華重卡——遠程星瀚H（Homtruck），新車計劃于2024年正式上市。

能換電，家居設計布局

此次發布的是一款換電車型，同時根據不同環境和作業場景，遠程星瀚H還匹配了、增程換電、甲醇P2混動等多種新能源動力模式。

據了解，早在3年前，遠程汽車就已開始著手打造星瀚H這款產品，匯聚全球2000多名頂級工程師和設計師的努力，遠程星瀚H集結了遠程汽車所有尖端技術，具有家居設計布局、高階智能駕駛、未來智慧座艙三大核心亮點。

對于遠程星瀚H，吉利控股集團董事長李書福給出的評價是“這款商用車是技術與美學、工程與力學的完美融合，是動力驅動靈活組合、自由搭配的科技創新成果，是衣食住行一體化完美結合的移動空間；是卡車司機朋友們實現美好生活的最理想家園，這就是遠程星瀚世界?！?/p>

之所以有這樣的評價，主要源于整個座艙設計圍繞司機的核心痛點，應用家的理念，合理優化駕駛區和生活區，經過嚴謹的邏輯工效學和空間結構學研究，設計了包括淋浴房、洗手間、超級單人床、冰箱、煮茶器等。在車門下方還外置了廚房和洗烘一體洗衣機，將家的煙火氣巧妙搬到車上。

這種符合人體工學的座椅設計和高清攝像頭+獨立顯示屏的方案，可以幫助司機在長途駕駛時獲得充分的休息和脊柱保護，消除視野盲區。同時配合強大的AI實時交互，讓司機與車輛無縫溝通，像生活助理一樣，在衣食宿沐和健康問題上給予貼心關懷和及時提醒。

當行駛在限定場景時，L4級智能駕駛則可以幫助司機操控車輛、自動編隊。借助星瀚H智能豪華座艙，司機可以利用這空余時間休息飲茶聽音樂。運力效率明顯提升的同時，還可以減少司機的工作強度，提高了安全性。

發布2030目標：新能源銷量達57萬，市占20%

發布會上除了發布全新一代智能重卡外，遠程汽車還公布了未來十年發展的“1233”市場生態。

今年1-9月，吉利遠程新能源商用車重卡、輕卡產品同比銷量分別增長237%和1174%，市場占有率分別達到21%和25.66%，均奪得細分市場冠軍，遠程汽車已在新能源商用車領域形成頭部市場地位，成為全國首個完成多能源布局，實現全系產品新能源化的商用車品牌。

面向未來，吉利商用車集團CEO范現軍公布了遠程汽車2030年遠景戰略目標。第一階段2021-2025年進入“創構期”，首先引領商用車邁入新能源架構造車時代，其次加速重構產業生態，構建全價值鏈碳中和，最后探索整車低碳修復和零部件再制造：構建“研發端-營銷端-再制造端“統籌的低碳循環產業生態圈。實現新能源銷量25萬輛，市場占有率21%，綠電綜合使用率達到40%。

第二階段2026-2030年進入“共贏期”，攜手上下游伙伴以更加開放的心態創建共同家園。新能源銷量57萬輛，市場占有率20%，整車全生命周期碳減排90%。

著眼于將來，范現軍表示將以商業模式為基礎，構建遠程汽車“1233”市場生態戰略：“1”個愿景目標，“2”兩大核心技術路線，“3”個平臺公司，“3”個方面戰略協同。

在技術路線方面，遠程汽車堅持多能源并舉的技術路線，逐步形成了“以純電和增程式電驅動力系統為核心的城市商用車體系，和以液氫能源甲醇動力和電驅動力為核心的公路商用車體系”的兩大核心技術路線。

在平臺方面，依托吉利在乘用車領域的技術底蘊，乘商一體式協同發展，電子電氣化技術資源深度共享，實現高帶寬可兼容的域融合電氣化基礎，更高集成度智能化控制。以此為基礎，結合遠程汽車在空間優化和輕量化方面的優勢，已經逐步形成以GLA、GHA、GMA為核心的三大造車架構，引領商用車行業邁入新能源專屬架構造車時代。

在自動駕駛方面，依托集團在低軌衛星、芯片、算法優勢等領域的技術積累，遠程商用車將具備OTA持續進化升級能力，聯合億咖通、沃爾沃自動駕駛研發，破局自動駕駛領域。規劃在2023年實現L3高速公路自動駕駛與L4限定場景自動駕駛；2026年實現L4干線物流自動駕駛；2030年實現L5結合智慧座艙的自動駕駛真正產業化。

小結

新能源商用車正在從從單純的生產工具向智能移動運力、零碳物流載體、數字生活空間轉變。今年以來，越來越多的玩家開始進軍智能重卡領域，吉利旗下遠程汽車不是最后一個，未來或將還會有更多入局者。

從遠程星瀚H的發布，以及2030目標的公布，可以看出吉利在新能源商用車賽道上的野心。2024年上市的遠程星瀚H，能否在競爭激勵的市場大環境中脫穎而出，值得期待。（本文首發鈦媒體APP）

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