馬春荃的微信昵稱是“易快報首席服務官”。

作為一家SaaS費控企業，易快報不僅服務了近5000家付費客戶，同時也積累了大量的潛在客群，從企業報銷這件“小事”入手，截至2021年8月，易快報已經完成10億元人民幣D輪融資，累計融資額超15億元人民幣。

報銷是企業中的高頻場景，馬春荃算了筆賬：中國約有1800萬家企業，有45萬是大型企業，滲透率大概在70%，每年預計花費8萬元；中型企業255萬，滲透率大概50%；小型企業1500萬，滲透率算20%，預估市場規模為680億元。由此可見，企業費控并不是一個小市場。

“很多公司放棄太早”

易快報D輪融資領投方為軟銀愿景二號基金，明勢資本、曼圖資本、老虎環球、紅杉中國等老股東持續跟投。馬春荃告訴鈦媒體App，前后三家會計師事務所對易快報進行了審計和盡調，兩個月即敲定了融資事項，10億元也是易快報本輪融資預期的上限。

易快報的發展是當下費控市場的一個縮影，2015年發票電子化時代來臨，眾多企業開始布局，但是市場對政策的響應并沒有如大部分人預料那般“激進”。

易快報創始人兼CEO馬春荃

“我們對于2~3年的發展想的過于激進，實際上世界沒有發展那么快，但是我們對于3~5年甚至5~10年的事情又想的過于保守，可能再跨過一段它就成熟了，這個市場就一下子熱度就上來了。你只要熬過時間撞線了，企業就‘活’了，你沒有熬過去，企業就‘死’掉了?！?/p>

2018年可能是企業費控市場的分水嶺。當年，易快報在較低投入的情況下依舊實現了高增長，這種增長具有一定的遮蔽性，彼時易快報體量不大，而2021年其增長速度十分可觀，據了解，易快報2021年增速預期超過200%。

“無人駕駛”與“無需報銷”

馬春荃篤定的認為，“無需報銷”，終將成為費控管理的“無人駕駛”。

費控和報銷是企業數字化轉型的一部分，易快報希望打通企業消費與報銷之間的數據和流程，為企業建立一個敏捷的企業財務數字化中臺，“無需報銷”將費控管理環節大幅壓縮，用數字化手段使企業的費用管控由“事后”控制向“事前”“事中”控制轉變。

無人駕駛車輛毫秒級的交互，與企業費控報銷中數據指導消費行為，有邏輯上的相似之處。無人駕駛是路網、信息網、攝像頭和電動車等耦合一體的建設，企業的消費業務流程管控也是如此，原來是事后員工拿回發票，然后人工進行審批核對，現在有大量的數據可以幫助企業做決策分析或者行為矯正。

“無需報銷是企業數字化或者財務數字化的一個落腳點，它會把行為人和管理者化為一體，接受系統的控制和調整?！瘪R春荃表示。

遠離同質化競爭

費控市場仍然存在觀念上的企業論戰，有企業提出“干掉報銷”，有企業提出“干掉消費”，實際上是不同企業基于自己的資源稟賦，試圖引導市場風向。

例如費控企業不具備幫助企業建設采購商的城能力，所以只能倡議“干掉消費”，不具備全流程財務處理能力的費控企業，更倡議“干掉報銷”。

鈦媒體App了解到，在實際競標中，客戶很容易陷入到單維度的比較，當引入新的費控企業時，企業客戶總是傾向于找尋既能“干掉報銷”，也能“干掉消費”的費控企業。易快報憑借報銷費控和聚合消費兩大產品組合，“無需報銷+易會檔”往往能贏得競標。

“無人駕駛每一個節點，其實都好拷貝，但是把它變成一個整套智能化解決方案的時候，就是完全不一樣的事情”，馬春荃說道。

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