
在國產的大飛機項目中,C919是單通道客機,航程在4000-5000公里,更大的寬體客機CR929是中俄合作研發,航程可達1.2萬公里,計劃中最重要的設備——PD-35發動機推力可達40噸,預計2024年啟動試驗。
據俄媒報道,俄羅斯國家技術集團國際合作與地區政策部主任維克托·克拉多夫表示,俄技術集團已經開始制造PD-35發動機首臺原型機,計劃在2024年啟動發動機的試驗工作。
克拉多夫指出,PD-35發動機不僅將用于俄中CR929客機,而且將成為其他未來飛機的發動機。

他說:“目前,我們已經開始制造PD-35發動機首臺原型機,即所謂的技術演示發動機,計劃在2024年啟動發動機的試驗工作。”
PD-35是俄羅斯研發的大推力渦扇發動機(推力33-40噸),PD-35發動機的研發工作始于2016年,2017年底設計定型。
此前,計劃在2023年生產出樣機,2025年完成開發,2028年實現量產,計劃用來作為包括CR929客機在內的未來寬體飛機的動力裝置。
此前CR929總師陳迎春透露,CR929的航程遠達12000公里,從北京或上海出發可以滿足亞太和歐洲航線需求,能直飛北美的溫哥華、西雅圖、舊金山、洛杉磯等地,基本滿足中國市場95%的航線需求。
CR929客機的交付工作可能會在2028-2029年啟動,計劃在20年內生產大約800架飛CR929飛機。
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