2月11日消息，據財聯社報道，美國德雷塞爾大學工程師在近日取得一項關鍵性突破，解決了鋰硫電池規模化商用的最大障礙。目前這項研究成果已經發表于《通信化學》雜志上，一種比普通鋰電池更為環保、耐用的電池即將面世。

鋰硫電池在儲能方面有非常大的發展前景，世界上硫的儲量非常豐富，遠超稀有金屬鈷、錳和鎳。因此，鋰硫電池的成本會相對更低，也更為環保。同時，其存儲電量的能力更是普通鋰電池的數倍，是鋰電池未來發展的一個重要方向之一。

報道中介紹，目前鋰硫電池面臨著一個重大障礙，在電池中引入硫，但它很容易與電解液發生反應產生多硫化合物，嚴重損害電池的容量和壽命?？茖W家找到了一種不會與硫發生反應的醚類電解質來取代碳酸鹽電解質，效果雖然不錯，但醚類電解質極易揮發，可能造成電池的失效或熔化。

德雷塞爾大學工程師在研究另一種解決方案，決定重新設計一種陰極。實驗過程雖然沒有達到預期效果，卻在陰極中意外創造了一種名為“單斜伽馬相硫”的物質，它不與碳酸鹽電解質反應，不會形成多硫化合物。

該陰極經歷4000次充放電循環和長達一年的測試，仍舊有極高的穩定性。工程師用它制作了一款電池，擁有常規鋰電池三倍的容量，能為電動汽車提供更長的續航?？上?，目前還不了解該物質形成的具體原理，一旦能大量生產制造，鋰硫電池將很快能大規模量產商用。

近兩年，關于新型電池的研究層出不窮，如寧德時代的鈉離子電池、格力的鈦離子電池，以及國外的鋁離子固態電池等。大家都想要從鋰離子電池的圈子中掙脫出去，在其他原材料上尋求突破。可惜都是，以上這些電池要么性能不如鋰離子電池，要么距離商用遙遙無期，短期內很難被大規模投入使用，還是得靠鋰電池。

新能源汽車產業的快速發展，加劇全球對鋰電池的需求程度。僅一年的時間，鋰電池原材料價格瘋漲8倍，還供不應求。今年，鋰電池價格肯定還會持續走高，相應的電動汽車也會漲價，消費者買車成本又增加了。吹了那么多新型電池，希望能早點出現一種真的能用的吧。

關鍵詞： 電動汽車 鋰離子電