《晚點 LatePost》獨家獲悉，盒馬旗下盒馬鄰里從多個方面優化成本，2021 年底關閉了廣州、深圳、蘇州三個城市，目前在全國 7 個城市設有自提店。

盒馬鄰里負責人從龔也（花名：滿漢）換成了胡大雷（花名：班和），胡大雷曾就職于京東，是盒馬早期員工，在 2020 年底加入社區團購創業公司同程生活，同程生活在 2021 年 7 月宣布破產，2021 年底胡回到阿里，龔也轉向負責盒馬鄰里產品。

就在去年 5 月盒馬鄰里上線時，CEO 侯毅看重的還是增長、復購、留存這三個指標，并指出 2022 年都不會追求盈利。

當時侯毅預期北京和上海最早在 2021 年 10 月就能實現全面盈利。一位盒馬鄰里人士說，上海這樣的一線城市至少在今年年中才能實現盈利。目前，上海已經開始試點配送到家服務，商品不滿 39 元需 6 元配送費。

不僅僅是盒馬鄰里，在 2022 年 1 月的內部信中，侯毅稱盒馬整體的目標是從現在的單店盈利，提升為全面盈利，暫時 “勒緊褲腰帶”。

盒馬鄰里的模式是用戶前一天在盒馬 App 上下單，次日八點后在盒馬鄰里店內自提。自提模式和多多買菜、美團優選等社區團購類似，但盒馬鄰里店鋪有專人負責分揀和顧店，店面不直接售賣商品，平臺需承擔店租與人員工資；而社區團購自提點則多為夫妻老婆店，平臺僅需向店主支付商品傭金。

2021 年 7 月接受《晚點 LatePost》采訪時，盒馬 CEO 侯毅說，盒馬鄰里讓人興奮的原因是，第一次看到盒馬從服務城市消費者擴展到服務全國消費者的機會，盒馬鄰里也是盒馬未來十年最重要的戰略。

多位接近盒馬鄰里的人士稱，接下來盒馬鄰里將從多個方面壓縮成本、細化經營。目前盒馬鄰里開設了超過 1500 個自提店，近期對位置不在社區進出口這類人流密集點、經營狀況不佳的店面更換了店址。

在店面經營上，盒馬鄰里正細化經營規則，比如顧客超時沒有提取的商品將全款退貨、顧客下單后即使平臺已經開始分揀運輸也可以退貨等服務都已經取消。

目前盒馬鄰里客單價約為 50 元，遠高于社區團購 10 元左右的客單價，但全國件日單量僅在 50 萬件單左右，頭部社區團購平臺的日件單量峰值已經達到約 4000 萬。（陳晶）

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