4月21日晚間，寧德時代發布2021年財報，數據顯示，2021年營業收入約1303.56億元，同比增加159.06%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約159.31億元，同比增加185.34%。

去年，寧德時代鋰電池銷量為133.41 GWh，同比增長約1.85倍。2020年，這一數字為46.84 GWh。

而且隨著特斯拉中國銷量的爆發式增長，特斯拉也首次成為寧德時代最大的客戶，去年共采購了130億元的鋰電池，占寧德時代總營收的10%。同時，寧德時代目前的客戶還包括現代、福特、長城汽車等國內外車企。

資本市場上，寧德時代此前市值一度超過1.5萬億元，不過近期隨著行業的大回調，寧德時代的前兩交易日已經跌破“萬億”關口。

不過即便如此，寧德時代當前還是全球第一的動力電池公司，韓國市場研究機構SNE發布的統計顯示，去年寧德時代在動力電池領域的市場占有率為32.6%，位居全球第一，自2017年起，寧德時代已連續五年蟬聯全球最大的動力電池生產商。

此外，在不斷融資的背景下，寧德時代規劃的產能也在同步提高，寧德時代目前共布局了十大電池生產基地，其中九座位于國內，另有一座選址德國。截至2021年末，寧德時代鋰電池產能為170 GWh，在建產能140 GWh。

截至去年末，寧德時代員工數量達到8.3萬人，相較前一年增長了5萬人。寧德時代現有雇員中，6.5萬人為生產人員，另有1萬人的研發人員。

關鍵詞： 動力電池