做電商，品控與物流體驗一直是繞不過的兩道坎。即時零售里，達達和順豐同城先后上市，阿里的淘鮮達、盒馬和美團都在即時零售上做了深度布局，以滿足客戶日益增長的消費體驗。

拼多多似乎也忍不住了，但即時零售真的能救拼多多嗎？

01 即時零售，拼多多入局

據悉，拼多多正在北上廣深等地區招募具備24小時同城送達能力的水果商家，而且鮮花、低溫奶、蛋糕品類商家也可以在拼多多申請同城配，平臺將為其貼標引流。

在防控形勢依然嚴峻，防控任務十分艱巨緊迫的大背景下，全國物流系統受到了不小的影響，很多快遞網點停止營業，根據中央電視臺的報道，全國被迫停發快件的快遞網點已經超過了2000個，集中于中高風險地區。

物流受阻，那電商平臺也“難以幸免”。雖然不通暢的物流使得商品不能及時從商家送到顧客手中，但消費者們的購物需求并沒有減弱，反而因為線下商店大面積的關門更依賴于線上購物。而拼多多正是瞄準了消費者在疫情下的這一巨大需求，進軍零售業。

另有媒體報道，4月初，拼多多已經開放了“同城配送”準入申請，禮品鮮花、低溫奶、定制蛋糕等行業具備同城自配送能力的商家可以在平臺設置同城配送，支持通過同城自有騎手、配送員配送的方式進行發貨。商家開通同城配送可享“24小時達”專屬標簽，支持區縣級配送，也能夠獲得官方流量加持。同時，拼多多還提及，因為項目在前期試運行階段，配送時效會放寬至48小時。

但有著靈敏市場嗅覺的不只有拼多多，美團、阿里和京東等早在零售市場中摸爬滾打數年，現已成三足鼎立之勢。

02 三足鼎立：美團、阿里和京東

據網經社電子商務研究中心即將發布的《2021年度中國物流科技市場數據報告》顯示，2021年即時物流交易規模為1832.2億元，同比增長7.77%。2017年至2020年交易規模分別為：703.7億元、981.2億元、1312億元、1700億元。交易規模逐漸持續增長。

其中，美團、阿里和京東是零售業態的領跑者。

京東到家在2020年占據市場分額的25%，居中國本地零售商超O2O平臺第一。更是在2021年，與達達強強聯合，從此京東集團即使零售業務有了一個統一的品牌：京東小時購。同年10月，京東小時購就與全國超10萬家全品類實體零售門店達成合作。消費者可根據所在位置選在周邊3-5公里的小時購接入門店作為發貨商，商品由達達在一小時內送至消費者處。

而美團本身就有強大的流量基礎和完善的即時配送體系，所以能快速地搶占即時零售市場。

美團買菜和美團閃購是美團在即使零售業務的兩大干將。美團閃購的業務范圍在2021年9月就已覆蓋全國2800余個城鎮，合作社區生鮮店超1.5萬家，菜市場超3萬家，連鎖商超150家。另一方面，美團閃購的交易額也是快速增長，據數據顯示，2021年第三季度美團閃購的日單量穩定在平均400萬單，其中醫藥品類訂單超100萬單。

美團買菜也在過去幾年中取得了傲人的成績。2021年第三季度美團買菜的前置倉數量達400多個，單倉面積擴至800平米，品類也從1500增至4000多個，配送時間也壓縮至半小時左右。

阿里旗下的盒馬和淘鮮達則注重發展同城零售市場，開辟盒馬鮮生等線下線上一體化的門店，從而提升消費者的用戶體驗。

而淘鮮達則聚焦生鮮為主的商品品類，并另辟蹊徑提供延時配送，即為客戶提供小時達，半日達或者次日達等服務，消費者還可以選擇送貨到家或者到店提貨，拓寬了消費者的選擇。

除了三位巨頭外，蜂鳥即配、每日優鮮、叮咚買菜、多點、樸樸、順豐同城、UU跑腿等中部企業也在不斷成長。

03 亟待改善：品控、質量和口碑

面對強敵環伺的局面，拼多多并非毫無準備。

過去幾年中，拼多多就一直在布局自己的物流網，繼與國美旗下的安迅物流、極兔速遞、德邦快遞和中國郵政展開合作。更是在2019年2月底，拼多多正式上線了屬于自己的電子面單系統，理順了物流鏈條上的運輸、倉儲、配送等環節，以技術手段監控并提升其物流實力，并提出了“新物流”技術平臺這一概念。

目前，拼多多在全國范圍內持續重金投入建設冷庫、生鮮冷鏈物流體系等基礎設施，建立適合于生鮮農產品的供應鏈體系。

但是從消費者到拼多多自己都明白，拼多多想要在即時零售市場與其他企業競爭，所需要解決的最大問題不是物流，而是品控和算法營銷。

拼多多從最一開始采用的就是燒錢為商家進行補貼，通過低價吸引消費者，但是隨著交易額的增長，斷了補貼的商家們為了穩住通過低價吸引來的消費者，就開始以次充好。

商家為了維持毛利，經常用于處理殘次品。缺乏系統的管理，不能保證產品的質量。同時發貨時間的不確定，用戶體驗也會大打折扣。諸如此類的現象層出不窮。

另一方面，通過“精神污染”式的廣告不斷地向消費者灌輸“拼多多上全是低價商品”的觀念，所以拼多多上的商家陷入了兩難局面，如果抬高價格，那么將失去靠低價吸引來的巨大流量，如果保持低價，那么商家的利潤將被壓縮甚至虧本，所以在這種情況下，劣質產品在拼多多上泛濫，進一步導致大量的客戶流失和口碑崩壞。

面對競爭日益加劇的即時零售市場，拼多多雖然早已在物流方面布好了局，但如果不能改善平臺的品控體系，提升產品和服務質量的話，只能說是本末倒置屁。

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