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IT之家 7月10日消息，隨著新能源汽車的發展，目前直流快充和交流快充技術都有了長足進步。目前業界中主要有三個充電級別，可提供不同的速度和功率水平：1級交流（120V），2級交流（240V）和直流快充。
USwitch 通過對美國認證過的電動汽車測試對比，得出了目前充電最快的 10 款車型，性能等數據主要來源于 EV Database，他們分別以三相電網和 CCS (350 kW DC) 連接方式計算各車型充電速度和快充速度，隨后根據一個標準化的指數進行排名，該指數考慮了定期和快速充電的速度，同一系列車型取最高成績的車型來排。
IT之家提醒，表單中的“英里 / 小時”與實際運動無關，而是在一小時的交流和直流充電過程中收集了多少英里的續航里程電量。
據 USwitch 的數據，保時捷 Taycan Plus 是目前充電速度最快的電動汽車，最終得分為 8.8 / 10，這款跑車通過直流快充模式可以在一小時內獲得的 650 英里里程的續航。
起亞 EV6 和梅賽德斯 EQS 580 4MATIC 緊隨其后，分別排在第二和第三位。EV6 表現也很不錯，在常規交流充電模式中僅比 Taycan 弱了一英里。但意外的事，同平臺的現代 IONIQ 5 成績并沒有多好，甚至常規充電模式下還不如第四名的特斯拉 Model Y。
| 車型 | 交流充電 | 直流快充 | 分數 | |
| 1 | 保時捷 Taycan Plus | 每小時 33 英里 | 每小時 650 英里 | 8.80/10 |
| 2 | 起亞 EV6 長續航雙驅 | 每小時 32 英里 | 每小時 650 英里 | 8.55/10 |
| 3 | 梅賽德斯 EQS 580 4MATIC | 每小時 33 英里 | 每小時 490 英里 | 8.37/10 |
| 4 | 特斯拉 Model Y 長續航雙驅 | 每小時 34 英里 | 每小時 370 英里 | 8.25/10 |
| 5 | 現代 IONIQ 5 長續航雙驅 | 每小時 31 英里 | 每小時 580 英里 | 8.14/10 |
| 6 | 奧迪 e-tron GT quattro | 每小時 29 英里 | 每小時 640 英里 | 7.92/10 |
| 7 | 北極星 2 長續航單驅 | 每小時 33 英里 | 每小時 340 英里 | 7.79/10 |
| 8 | 寶馬 i4 M50 | 每小時 31 英里 | 每小時 370 英里 | 7.57/10 |
| 9 | 大眾 ID.3 Pro Performance | 每小時 35 英里 | 每小時 300 英里 | 7.16/10 |
| 10 | 西雅特 Cupra Born | 每小時 35 英里 | 每小時 300 英里 | 7.16/10 |
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