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在近日舉行的2022德國柏林國際軌道交通技術展覽會上，中國中車面向全球發布了首個軌道交通車輛“弓”系轉向架。

據介紹，轉向架是軌道車輛的走行部，猶如人的雙腿，是軌道車輛最核心部件之一，而“弓”系轉向架采用全組裝無焊接結構的碳纖維柔性構架，在承載車輛重量的同時，通過“弓”的減振特性，緩和車輛與鐵路的相互作用。

打個比方，就像為軌道車輛裝上了“彈簧腿”，可提升車輛穩定和舒適性。

與傳統轉向架相比，動力型“弓”系轉向架減重25%、非動力型減重35%，車輛運行能耗減少15%，輪軌磨耗降低30%，噪聲降低2到3分貝，全生命周期成本降低15%。

更為重要的是，中車設計師將光纖傳感器內置轉向架構中，并采用電控制動等智能裝置，使“弓”系轉向架具備監測自身健康狀態、感知線路和車輛之間狀態的功能，讓列車運行更智能、安全、可靠。

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