
12月2日消息,據中國自行車協會數據,2021年我國電動兩輪車社會保有量達到3.4億輛,預計今年將達到3.5億輛,相當于每4個國人就有一輛電動自行車。
方便、快捷、經濟,電動自行車的一系列優點,讓它成為不少人出行的代步工具,與此同時,電動車騎行安全問題也逐漸被重視起來,如騎車戴頭盔、不走快車道等等。
據了解,目前,全國多地都出臺了電動自行車頭盔佩戴的相關地方立法,其中包含有強制性規定和明確罰則。
(資料圖片)
如《寧波市非機動車管理條例》規定,電動自行車駕駛人應當佩戴安全頭盔,違者可處警告或二十元以上五十元以下罰款;《上海市非機動車安全管理條例》規定,電動自行車駕駛人和乘坐人員均應佩戴安全頭盔;《鄭州市非機動車管理辦法》則明確,電動自行車駕駛人和乘坐人員不戴安全頭盔的,處以警告或二十元以上五十元以下罰款。
值得注意的是,中汽中心汽車安全測評專家周博雅日前列出了一組數據,模擬了時速10公里/小時的情況。
在電動車騎行者與車輛發生碰撞后,頭部與路面又發生二次碰撞,不佩戴頭盔的HIC值(頭部損傷指標)高達1756.3,一般來說HIC超過1700就會對頭部造成致命傷害,而佩戴頭盔情況下HIC值僅為235.8,也就是輕微擦傷的程度。
你騎車會主動戴頭盔嗎?
會
不會
路上有檢查了再戴
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