
1月18日,安徽一位男子開新車跑高速,碼表顯示跑了259公里,下高速卻計費里程295.8公里。
據車主稱,自己的新車總里程也才259公里,就算車是在高速上生產的,表顯和收費站還相差了36.8公里,實際還不止。
(資料圖片)
工作人員表示有問題可以咨詢一下,但男子不理解自己該咨詢誰。
如果表顯和收費站是數據都沒有錯誤,應該與高速公路收費的計費方式有關:高速公路收費不是完全按照里程數收費,而是按路段收費的。不同的路段,計費方式不一樣。
以湖南省2021年底公布的高速公路計費里程和計費方法為例,
1、計費里程計算方法為:計費里程=主線長度+匝道+連接線折算里程+隧道按系數計算增加里程;
2、車輛通行費計算方法為:全路段收費額=基準收費標準 x 調整系數×計費里程+特殊大型橋梁疊加收費。
基準收費標準調整系數為0.9—1.1。
主線計費里程按實際長度計算。
收費站匝道計費里程按每個0.5公里計算。
主線有1000米以上隧道的,隧道計費里程按以下原則計算:長度為1000米--3000米(含)隧道按系數1.8計算;長度為3000米以上隧道按系數2.3計算。
特殊大型橋梁疊加收費:主橋造價為40--70萬元/延米的按車型疊加10元-25元;主橋造價為70萬元/延米及以上按車型疊加20元-50元。
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