文 | 智行駕道

編者按：隨著馬斯克與汽車行業的推動，人工智能已經成為了一個不可忽視的力量。在這個領域里，ChatGPT 脫穎而出，以其卓越的自然語言處理能力和巨大的知識體系，成為了汽車行業不可缺少的一員。本文將以 ChatGPT 為例，分析其對于汽車行業的影響與推動作用。

【資料圖】

以上“編者按”內容，出自Open AI的智能聊天機器人ChatGPT之手，只需要在聊天框中輸入“幫我寫一個跟ChatGPT相關的文章開頭，關聯到馬斯克與汽車行業”，ChatGPT就能自動幫你寫好。

最近一段時間，AI聊天機器人ChatGPT火爆全球，上線不到一周日活用戶破百萬，2個月破億……一時間成為現象級消費類AI應用。

有人用ChatGPT通過了谷歌L3工程師入職測試，年薪18.3萬美元；有學生用ChatGPT拿下全班最高分；ChatGPT之所以火爆，原因就是智能化程度之高，令人細思極恐，就連馬斯克也在去年12月就曾公開表示稱：ChatGPT好得嚇人，我們離強大到危險的人工智能不遠了。

具體有多嚇人？我們先用幾個案例來說明。除了幫忙寫文章開頭之外，ChatGPT還能分析出BBA為什么電動化落后，且列出了幾個改善方法。

還能直接對比智能汽車與傳統汽車的區別，并整理成表格。

甚至能分析特斯拉與比亞迪的競爭并隨手寫成一篇千字左右的文章。

事實上，ChatGPT是一個生成式AI，即內容生成器，它并非憑空生成或制造產品，而是通過人類向它提供的材料、信息、文獻、文體等進行深度學習，模擬人類的反應做出回答和回應。那么，在匯集了全球無數的信息之后，ChatGPT能給智能汽車行業帶來哪些影響和改變呢？

01 ChatGPT對汽車行業的影響

ChatGPT能給汽車行業的發展帶來哪些影響與改變？不如我們先聽聽它自己是怎么說的。

ChatGPT 作為人工智能的一種實現，在智能汽車行業有著廣泛的應用。它可以用于語音識別、圖像識別、自然語言處理等方面，幫助汽車廠商提高汽車的智能化水平，使得汽車具有更高的安全性和智能化程度。

ChatGPT自己認為在“智能化水平”方面能給汽車行業帶來幫助，顯然是“謙虛”了，從目前ChatGPT展示的效果來看，至少能給汽車行業帶來三種顛覆性的變化，分別作用在設計階段，生產階段和銷售階段，我們一個個來說。

假如我現在要研發一款年輕化的汽車，向ChatGPT求助，請它幫忙分析年輕人的購車需求，最終得到這樣的回復：

智能化、高顏值、價格、便攜性等，基本都說到點上了，除此之外，還能幫忙推薦一些關于年輕消費者購車傾向和需求的調研報告，這對于汽車行業從業者來說十分有用，省去了自己查找篩選的時間。

不過，如果你想讓ChatGPT直接幫忙設計一輛汽車，得到的答案是“很抱歉，作為一種語言模型，我并不能直接幫您設計一款汽車”，很Siri的回復，雖然無法設計，ChatGPT還是會提供一些建議，比如“在設計汽車時，您需要考慮年輕人的需求和喜好，并結合市場需求進行分析?！?/p>

在設計階段，ChatGPT擁有的大數據分析能力，能在最快時間分析大量的汽車數據，幫助行業了解消費者的需求和行為，從而幫助汽車公司更好地設計和開發一款汽車。

而在生產階段，如果問ChatGPT“如何改變汽車生產模式”，可以得到這樣的結論：

簡單來說，就是通過對數據的分析和處理，為汽車生產企業提供更準確的生產計劃和決策，從而提高生產效率。此外，ChatGPT還可以幫助汽車生產企業實現更加智能化的生產管理，例如通過實時監測生產線上的生產數據，及時發現生產過程中的問題并采取措施，從而降低生產成本和提高生產效率。

如果繼續追問如何提高生產效率，得到的回答是通過自動化生產流程、數據分析、預測需求等方面改善生產效率。至于更加具體的操作，就需要車企提供相關資料給ChatGPT分析了。

在最后的銷售階段，ChatGPT也給出了3個改進項目，第一是智能客服，可以為消費者提供專業的咨詢服務，目前已經有一些客服崗位被AI取代；第二是通過大量數據分析，幫助銷售人員了解客戶的需求和購車行為，從而改進銷售策略；第三是可以幫助銷售快速回答客戶問題，并協助管理客戶信息，識別潛在客戶。

關于銷售階段的應用，微軟已經沖在前面了，上周四，微軟旗下Dynamics 365產品線發布視頻，宣布旗下客戶關系管理軟件Viva Sales將集成OpenAI的技術，通過人工智能幫助銷售人員完成許多繁雜且重復的文字工作。

利用ChatGPT人工智能模型，可以為電子郵件里客戶的問題生成回復建議。例如，銷售人員可以從“提供折扣”、“回復詢問”或“自行創建”等選項中進行選擇，然后人工智能將創建可使用的內容。

下一步將會有怎樣的應用，取決于人類的想象力。誠然，雖然ChatGPT推出的時間很短，但它對各行各業的影響卻具有顛覆性的，而且商業模式正逐漸得到拓展，未來可以探索的空間非常廣闊。

當然新事物的誕生總是伴隨著挑戰與機遇，ChatGPT也同樣如此。

02 挑戰與機遇

盡管ChatGPT十分具有顛覆性，但亞馬遜卻對其充滿了警惕，甚至警告員工不要與ChatGPT分享機密信息。微軟高級工程師也表示“請不要將敏感數據發送給OpenAI終端，因為他們可能會將其用于訓練未來的模型?！?/p>

原因就是我們老生常談的話題：數據隱私。

以ChatGPT的數據體量，人類在ChatGPT面前沒有秘密可言，任何人類留存在網絡的信息，ChatGPT應該都搜索得到，包括我們的隱私。

從ChatGPT的表現來看，小到人類個人都可能成為其受害者，個人或企業肖像、名譽等人格和財產權益可能受到損害，大到ChatGPT會給社會秩序、國家政治穩定和安全造成巨大威脅。

所幸的是，ChatGPT現在還屬于人類管控，而且應該是被凍結了找出隱私的功能，不然不知道有多少90后的非主流黑歷史要被翻出來。

因此，不管是汽車行業還是其他行業，在使用ChatGPT上，并不是只管用就行，還存在著技術上的挑戰。除了數據安全外，還需要大量的專業知識和高質量的訓練數據，以及專業的技術支持，以解決技術上的問題和難題。

當然，機遇也有，在智能汽車上，語音交互、自動駕駛、高精地圖等問題，都可以通過ChatGPT輔助協作，就看誰能先接入ChatGPT的API接口。

在智能汽車上，我們經常吐槽的一個點，是汽車上的智能語音缺少“情感”，這是一個很抽象的詞，如何定義情感？ChatGPT就是個比較好的解決方案。

比如在問“汽車行業有哪些奇怪設計”的時候，一般的語音助手都是說“不清楚”，因為“奇怪”是一個很主觀的詞，而ChatGPT的回答是“并不是所有設計都被認為是標準的，不同的設計風格和特點在某些人看來是奇怪的，但在其他人眼中可能是合適的”。

這就是所謂的高情商回復，從中我們甚至能看到ChatGPT的價值觀，雖然問題還是沒有答案，但這樣的回復顯然讓人更加舒服。

更加重要的是，ChatGPT是可進化的，也就是說可以通過訓練和使用最先進的自然語言處理技術，來改善智能汽車的語音識別性能。例如，它可以通過語音識別技術，例如語音語法、語音識別和語音合成等，實現語音指令識別和處理。值得一提的是，CHatGPT上車并不難，可以直接接入智能汽車系統，并通過 API 的形式與智能汽車系統進行交互。

而在自動駕駛方面，ChatGPT 可以通過數據分析和人工智能技術來實現自動駕駛功能，幫助駕駛員更加方便和安全地駕駛。

例如，ChatGPT可以用來分析大量的駕駛日志數據，以找出駕駛員在特定情境下的行為規律，并用這些信息來訓練自動駕駛控制系統，從而提高它們在復雜情境下的決策能力。總的來說，ChatGPT的分析能力可以為改善自動駕駛技術的情景判斷能力提供有力的支持。

同時，ChatGPT 也可以為汽車配備智能導航系統，實時分析道路狀況，提供最快和最安全的出行方案。可以說ChatGPT+高精地圖，才成為了自動駕駛的完整體。

這樣的顛覆不僅限于汽車行業，同時適用于當今社會的各行各業，比如美國邁阿密的一名房地產中介 Frank Trelles 在接受媒體采訪時表示，他試用 ChatGPT 寫的介紹貼一發出去就收到了顧客的回應，并且很快就達成了交易，因此如果未來 OpenAI 要對 ChatGPT 進行收費，他也樂意付費使用。

當AI 成為了一種新型工具。對應到歷史的話，ChatGPT 于 AI 的使用意義大概相當于第一臺計算機的誕生、富蘭克林用風箏捕獲電、原始人第一次使用火。

03 依然存在爭議

盡管AIGC潛力巨大，但在技術和商業方面、道德倫理和法規層面，仍面臨著客觀的問題和挑戰。

比如在技術上，ChatGPT仍然還不夠聰明。當你問一些具有時效性的問題時，就會出現“我的知識截止時間是2021年”的回復，偶爾還會產生不正確的信息，有時會編造文獻，也會給出錯誤虛假的答案。

在教育界及學術界，反對聲音也不斷出現。一些人認為它可以成為一個很好的教學輔助工具，另一些人則擔心學生會利用該程序來剽竊他們的工作。

1月5日，紐約市教育部門表示，紐約公立學校的所有設備和網絡上將禁止使用ChatGPT。紐約市教育部門發言人詹娜·萊爾指出，這一決定是基于“該工具可能會對學生學習產生負面影響，以及對其內容的安全性和準確性的擔憂”。

1月底，權威學術出版機構Nature，也針對ChatGPT做出規定。Nature規定，ChatGPT等大模型不能被列為作者。如在論文創作中用過相關工具，作者應在“方法”或“致謝”或適當的部分明確說明。

與此同時，反ChatGPT的產品也已出現。美國斯塔福大學研究人員推出了DetectGPT，用于檢測出AI生成文本。另一個反ChatGPT的產品GPTZero在1月底進行了升級，一天之內便有40萬的訪問量和220萬的服務請求。這款產品能在幾秒內摸清文字是人類還是AI寫的。

當然，拋開這些爭議，當下人們更加關注的一個話題是：人工智能會不會取代人類？

事實上，ChatGPT的爆火最初源于它在一位工程師的誘導下，竟寫出了毀滅人類的計劃書。步驟詳細到入侵各國計算機系統、控制武器、破壞通訊、交通系統等，甚至還給出了相應的Python代碼。

雖然在此后的一次更新上，ChatGPT取消了一些反人類反道德的回答，但當我們問到“未來哪些工作會被ChatGPT替代”時，得到了肯定的回復。

在一些繁瑣的、重復的、高度依賴模式的工作中，比如數據錄入、文檔處理、客服等崗位，是可能被ChatGPT替代的，這方面好壞各占一半，好的方面是人類可以參與更多具有創造性的工作，而不必把時間用在這些枯燥的工作上；壞的方面是，這種重復性的工作可能就是一個人賴以生存的根本，ChatGPT正在剝奪這部分人的利益。

至于ChatGPT是噱頭還是工具，至少從目前的來看，在汽車行業，ChatGPT確實具有重大的影響力，能解決一些實際問題，可以為汽車行業做出一些改變。

最后，我們通過ChatGPT，給這篇文章寫了個結尾。

04 ChatGPT觀

總的來說，ChatGPT對汽車行業具有重要的影響力。它通過改善汽車的語音識別、自動駕駛技術和導航系統等，為消費者提供更加高效和便捷的駕駛體驗。在汽車行業不斷發展的過程中，ChatGPT將成為一把利器，推動行業技術的提升和創新。我們相信，在未來，ChatGPT將繼續為汽車行業帶來巨大的價值，并為消費者帶來更加美好的駕駛體驗。

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