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IT之家 2 月 12 日消息,蔚來聯合創始人、總裁秦力洪昨日的常州用戶面對面活動中透露了一些新消息。
對于呼聲較高的 150 千瓦時電池,秦力洪表示暑期就可以用上,到時候會先進行為期兩周的試驗,之后將根據情況開放買斷等政策。
他還透露,150 千瓦時電池成本很高,成本相當于一輛 ET5(75kWh 電池版整車 32.8 萬元,租賃 25.8 萬元)。
如果你購買蔚來車型,可以在配置愛車時選擇電池租用服務。已經支付大定但尚未鎖單的用戶,也可以進入配置器修改購買方式。選擇電池租用服務的用戶,僅需按月支付電池租用服務費即可,無需在購車時一次性買斷動力電池包。
IT之家曾報道,蔚來在 2021 年的成都 2020 NIO Day 上宣布正式推出 150kWh 電池包,使用固態電池,原計劃在 2022 年第四季度開始交付。李斌表示,搭載該電池包的蔚來 ES8 續航里程將達到 730 公里,最高續航里程達到 910 公里。
據秦力洪稱,除了 EC7 和 ES8,蔚來今年上半年還將交付三款新車,做到發布即試駕交付,三個月做三次。他認為,蔚來 ET7 目前還有很多不足的地方,比如后排的舒適性和便利性等,今年會得到解決。
此外,NOP + 輔助駕駛套件將于近期全面推送給用戶,而 NAD 計劃在今年晚些時候推出。
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