近日，中保研官方網站公布了廣汽本田皓影的全部碰撞測試成績，但在當天又對其進行了刪除，并于次日發布“敏感數據被盜”的聲明。一時間引發了業界關注。

據了解，在6月12日中保研公布了本田皓影完成全項碰撞測試，且隨后發布了廣汽本田皓影的碰撞測試視頻。結合皓影的測試結果來看，在面對25%面積偏置碰撞時，皓影的A柱發生了明顯的彎折情況，而乘員艙防火墻下方侵入量較大。由于沒有側氣簾的保護，皓影在面對偏置碰撞時，車內假人頭部發生了明顯的偏移并撞擊車窗的情況，而同樣正因為沒有側氣簾的束縛，在面對側面碰撞時皓影車內的后排假人頭部也有撞擊到了門框的情況出現，因此業界并不看好皓影的碰撞測試成績。

6月19日，中保研官網正式發布了皓影的測試結果。結果顯示，本田皓影的正面25%偏置碰撞結果拿了A(良好)，車內成員安全指數拿了G(優秀)，該結果隨即在業內引起較大爭議，有業內人士質疑C-IASI公正性。據了解，本次與皓影同批次進行測試的君威，其正面25%偏置碰撞指數分別為A(良好)，而根據碰撞測試圖片和視頻，君威在正面25%偏置碰撞中，A柱的變形程度明顯好于皓影，但皓影與君威都被評為A(良好)。

在成績發布不就之后，中保研隨即刪除了該項信息。北青報記者在后續嘗試搜索時，也無法查詢到皓影(參數|圖片)相關碰撞測試結果。6月20日，中保研發布聲明稱，本公司關于中國保險汽車安全指數相關測試結果(包括本田皓影)的敏感數據被盜，已就此向警方報案，網傳的本田皓影測試數據并非本公司發布。聲明一經發布在業內被吵的沸沸揚揚。

公開資料顯示，中保研成立于2015年，由中國保險行業協會牽頭發起，因其主要服務于各大保險公司，在給車輛做完碰撞測試后，參照測試的結果來確定每個車型具體的保費金額，所以相對來說比較客觀公正。中保研于2018年正式開始做測評，初時默默無聞。2019年在其發布的帕薩特(參數|圖片)碰撞測試時引發關注，將其推上了行業前列。在中保研的測試結果中，上汽大眾旗艦車型帕薩特正面25%測試評價中因A柱的斷裂，讓這款在國內銷量非常好的B級車蒙上了一層陰影，銷量方面也會受到影響。最新數據顯示，帕薩特5月銷量已跌至5700余輛，達到近年來的歷史最低點。

對于這起烏龍事件，廣本方面未做表示。但有業內人士質疑，廣汽本田與中保研有很深的股權關系，這或許是其撤回成績的真正原因。

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