2月2日，“歐洲汽車新聞(Automotive News Europe)”發布報告稱，大眾集團將成立專門的無人駕駛汽車研發團隊，獨立進行自動駕駛技術相關開發工作。

當前，無人駕駛汽車項目研發不僅難度較高，而且成本極其高昂。目前全球主要自動駕駛技術研發商都選擇了合作研發的模式，例如百度Apollo生態聯盟。顯然，大眾并不想走這條道路。

根據此前報道，大眾汽車一直是自動駕駛的先行者。早在1998年，大眾就在美國硅谷成立電子研究實驗室(ERL);2017年，大眾旗下品牌奧迪成立子公司Autonomous Intelligent Driving( AID);2019年，大眾以26億美元投資福特旗下自動駕駛公司Argo;同年，大眾成立自動駕駛子公司Volkswagen Autonomy(VWAT)，并表示“為自動駕駛市場做好準備”。

“歐洲汽車新聞”評論稱，獨立自主研發相關技術道路的選擇，讓大眾能夠自主控制產品研發進度，在保障產品質量的同時，還能確保相關技術獨立自主性，不會被技術授權等問題絆住手腳。雖然前期研發過程中辛苦一些，但當技術成熟能夠產生收益的時候，其回報也將是相當豐厚的。

值得一提的是，大眾并不是唯一一家在自動駕駛汽車技術方面獨自研發的德國汽車制造商。梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒也在獨立研發自己的自動駕駛技術平臺。

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