2月5日，《北京市自動駕駛車輛道路測試報告(2020)》(以下簡稱“報告”)正式發布。該報告是中國目前官方唯一的自動駕駛路測報告，已經連續三年發布。2020報告主要對過去一年14家企業在京開展自動駕駛路測的情況進行總結，并全面介紹了北京在自動駕駛產業化方面的最新進展。相較以往，2020報告發布了更加全面的測試場景和測試數據，并全球首次披露了開展開放道路無人駕駛測試的信息。報告顯示，2020年，北京市的智能網聯發展在開放測試道路里程、企業進行自動駕駛測試總里程、自動駕駛示范運營工作以及完全無人駕駛等多個領域均勻取得突破性進展。

其中，北京已累計開放四個區縣的自動駕駛測試道路共計200條、699.58公里，開放了亦莊和海淀2個自動駕駛測試區域，面積約140平方公里，自動駕駛測試道路覆蓋范圍全國領先。北京市累計為14家自動駕駛企業87輛車發放一般性道路測試牌照，自2018年起，北京市自動駕駛車輛道路測試安全行駛里程累計已超過221.34萬公里，平均每月測試里程9.8萬公里，道路測試總里程全國領先。

同樣在這年，北京市在載人示范運營、無人物流、無人配送等自動駕駛商業模式探索方面均有所突破。截止到2020年底，有15006人次通過手機APP呼叫百度自動駕駛出租車，九成以上的用戶表示未來愿意繼續使用該服務。

在北京市眾多的測試企業中，百度Apollo作為其中的代表，也連續第三年成為投入測試車數量最多、測試里程最長的企業。百度Apollo在北京的測試，也開創了北京市公開道路無人化駕駛測試的先例。無人化駕駛將大幅快速自動駕駛技術的商業模式形成。

2020年，百度Apollo在北京路測的車輛達到55臺，占北京市總投入自動駕駛測試車輛的75%，測試里程達到112.53萬公里。2020年10月，百度Apollo在北京亦莊、海淀、順義三地向市民開放自動駕駛出租車載人測試運營。在無人駕駛測試方面，百度與北京智能車聯產業創新中心開展了64827公里的無人化測試驗證，確認了無人駕駛技術的可行性、測試和實施方法以及參數的可靠性。

北京是國內最早為自動駕駛建立路測標準法規并發放測試牌照的城市之一，一直秉承“安全第一、鼓勵創新”原則，提出積極探索自動駕駛“中國標準”的工作思路，不斷推進自動駕駛技術科學試驗與產業探索。當下，北京已經成為國內自動駕駛評估體系的領導者，占據國內自動駕駛測試的制高點。

2020年，國家不斷出臺相關政策，鼓勵自動駕駛汽車開展多形態場景試點及探索。北京市積極響應國家政策，加速推進自動駕駛產業化落地的步伐，大力支持自動駕駛從研發與測試階段向“示范運行”邁進。近日，北京經濟技術開發區就表示，在新能源及高端汽車方面，將推動設立自動駕駛政策先行區，探索自動駕駛商業化運營、高精度地圖應用等政策突破。

未來五年，北京將勇闖高級別自動駕駛場景新應用，打造一批高級自動駕駛示范區，推動限定區域內高級別自動駕駛汽車規?；\行，努力成為全球矚目的自動駕駛產業高地。在交通強國和智能汽車強國戰略指引下，以北京為代表的中國城市正積極打造“中國標準”，引領中國向世界領先的自動駕駛產業強國邁進。

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