據外媒報道，2021年，挪威電動汽車的銷量同比增長48%，在挪威新車銷量中的占比近三分之二。其中，特斯拉是挪威銷量最高的汽車品牌。挪威希望成為首個在2025年前停止銷售新的汽油車和柴油車的國家。

2021年，挪威新車總銷量同比增長25%，達到創紀錄的176,276輛，其中65%是純電動汽車，較2020年的54%有所上升。1月3日，挪威公路聯合會(Norwegian Road Federation)表示，2021年，特斯拉在挪威汽車市場的份額為11.6%，首次超過大眾(9.6%)成為挪威全年銷量排名第一的汽車品牌。特斯拉Model 3是挪威今年最受歡迎的車型，領先于豐田的混合動力汽車RAV4，豐田RAV4是前十名中唯一一款內燃機車型。大眾的電動車型ID.4排名第三。

挪威汽車行業代表預計，到2022年，電動汽車銷量在挪威新車總銷量的占比將高達80%，不過供應鏈問題可能會對此有所影響。挪威電動汽車協會(Norwegian EV Association)負責人Christina Bu表示，“我們相信明年電動汽車銷量在挪威總銷量的占比將超過80%。”她還表示，“這一預測存在很大的不確定性，將取決于運輸難題——許多汽車制造商都存在交付難題。”

挪威國土面積小，經濟水平高，擁有540萬人口，是世界上電動汽車占比最高的國家，該國被視為極星和蔚來等新一代電動汽車制造商獲得立足點的關鍵市場。

極星(Polestar)首席執行官Thomas Ingenlath表示，“挪威是對電動汽車最開放，最了解電動汽車意義的國家。”極星2在挪威2021年最受歡迎的車型中位列第十，該公司還將于2022年在挪威推出Polestar 3 SUV。Ingenlath表示，“這款豪華SUV……肯定會改變人們對極星的看法，所以我對推動這個品牌的發展抱有很大的期望。”

中國電動汽車制造商一直在尋求提高汽車出口量，以配合中國建立世界一流汽車產業、并與傳統車企競爭的雄心。2021年，蔚來汽車在挪威首都奧斯陸(Oslo)市中心開設了豪華展廳，并銷售ES8 SUV和ET7轎車，這是蔚來全球擴張計劃的一部分。蔚來還計劃在挪威新建充電和換電站。蔚來挪威公司負責人Marius Hayler表示，“2022年，我們的換電站戰略將在挪威強勁地擴張。”他預計到2022年，電動汽車銷量將占挪威汽車總銷量的75%左右。

為了在2025年前成為第一個停止銷售新的汽油車和柴油車的國家，挪威免除了向純電動汽車征收的稅收，以鼓勵消費者轉向零排放汽車。這項免稅政策預計將在2022年幫助推動挪威電動汽車在整體銷量中所占的比例達到80%，早于停售燃油車的最后期限(2025年前)。

盡管挪威給純電動汽車免稅有助于減少溫室氣體的排放，但該國財政部估計，2021年，免稅使該國損失了近300億挪威克朗(約34.1億美元)的收入。因此，挪威執政的中左翼聯盟計劃從2023年開始逐步對最昂貴的純電動車型征稅，而今年該國對汽油車、柴油車和混合動力車征收的稅額正在增加。(譚璇)

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