
近日,特斯拉又被美國監管部門錘了,問題集中在“幽靈剎車”,美國公路交通安全管理局(NHTSA)看不下去了。
“幽靈剎車”,不少特斯拉車主反映稱,自己的車輛在開啟了Autopolit功能之后,本來在公路上正常高速續航時,但是特斯拉有時會將路旁的各種標牌(如廣告中的Stop標志),誤認為限速或者停車標致,然后猛踩剎車。
據悉,本周,特斯拉Model 3/Y新增了數百條車主投訴后,NHTSA開始對特斯拉的“幽靈剎車”問題展開調查。
過去三個月,車主向 NHTSA 投訴的幽靈剎車問題上升到107起,而前22個月只有34起。
特斯拉幽靈剎車的出現,與其拿掉車上最后毫米波雷達有關,車輛的自動輔助駕駛,完全依靠車輛的視覺系統。

去年11月特斯拉在北美召回11000多輛推送了FSD的車輛,原因是FSD存在bug,會錯誤激活AEB,導致幽靈剎車。
但因為車輛已經取消雷達,官方召回后,修復了個寂寞,幽靈剎車現象反而更嚴重了。
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