對于購買15萬元上下區間車型的消費者來說，Z世代已經成為主流，而對于絕大多數這個年齡層次的潛在買家，顏值和性能是最吸引他們入手的衡量指標。不過，現在市場上兼具顏值和性能的產品，價格往往不菲。所以，人們只能退而求其次，或者有所取舍。

而在參加廣汽本田型格試駕活動之后，人們開始發現終于找到“全能型”選手。特別是對日系車停留于“不經撞”觀念上的消費者，在采用全新架構打造的型格面前，也只能承認被它的安全性能打臉。符合年輕人需求的顏值、內飾和智能化配置，這些肉眼可見的表面東西，均成為型格的加分項。

在全新Honda Architecture架構打造下的安全背書，更成為型格的深層次內核。無論是至高剛性車身，還是同級罕見的標配十安全氣囊配置，均使該車實現越級領先。

重燃你隱藏已久的賽車激情　

有車主朋友說，當看到旁邊有人駕駛著大聲浪的車輛從身邊呼嘯而過，他難免有一腳“地板油”追上去的沖動。這或許就是隱藏在人們內心深處的賽車情結。但是，想歸想，真要成為賽車手，對于大多數人來說，并不現實。直至“型格”的出現，開始重燃人們心中那股賽車激情。

今年初，廣汽本田舉辦“型格”試駕活動，人們發現，這款被廣汽本田寄予厚望的中級轎車，還真不只是拼顏值那么玩表面功夫。當坐進它的駕駛艙之后，你才知道它的實力真不簡單。它的造型具備濃郁的本田家族味。不過，“型格”仍然是它自己。在它的身上，流淌著本田汽車的運動血液。

為詮釋運動個性，型格的整體造型采用低重心、寬輪距，塑造出強抓地力、低趴運動的視覺沖擊力，把“運動信仰”傳遞給年輕消費者。

外觀方面，型格的前臉部分采用分體式進氣格柵，上格柵部分采用倒梯形設計，格柵內部通過熏黑式蜂窩狀的紋路設計，搭配兩側銳利且狹長的LED日間行車燈，整體視覺顯得大氣。尾部設計同樣極富個性，兩邊的鐮刀式尾燈棱角分明，還加以熏黑處理，使得型格的尾部充滿性感。小鴨尾和雙出的排氣孔布局，強調了整車的運動定位。獨特的幻夜版，其大燈、輪轂、門把手等更是采用熏黑處理，尾廂還有亮黑擾流板。熾熱黃、翡絢藍在內的6款車身顏色，彰顯出獨特個性之余，更能激發年輕人對運動個性的熱愛。

動力上，型格全系搭載240TURBO發動機，而且均為1.5T高功率發動機，并沒有采用低功率發動機。該1.5T高功率發動機最大功率134千瓦，峰值扭矩240牛.米，匹配CVT變速器。無論是超車、變道，還是高速行駛，動力儲備都十分充足，而且得益于新型渦輪增壓器和VTEC技術，動力輸出更顯平順。

都說愛玩車的人喜歡手動擋，但目前市場上售價超過10萬元的轎車很難見到手動擋，更何況是中級轎車。而廣汽本田從消費者角度出發，在“型格”上保留著一款6擋手動變速器車型，兼顧短沖程及高剛性的換擋體驗，而且手動擋吸入感強烈，讓駕駛者更精準地感受到這份原始且純粹的駕控快感。而且“型格”底盤采用運動化調校，配備常用于高端車型的高剛性鋁合金副車架，底盤結構采用低摩擦技術，并優化底盤襯套，打造扎實厚重的駕駛質感。

全新架構才是深層次內核

如果說，顏值、內飾和智能化，這些肉眼可見的表面東西，給予型格滿滿的運動感。那么，全新Honda Architecture架構打造下的安全背書，更成為型格的深層次內核。

2020年，本田推出全新架構Honda Architecture，這也成為本田全球造車的最新標準。型格的車身結構安全性，成為Honda Architecture架構下最顯眼的體現。詳細來說，該車使用大量抗拉強度980MPa以上的超高強度鋼板，占車身比例達24.5%。同時，A柱整體、B柱中層、門檻以及頂棚前橫梁均采用抗拉強度1500MPa以上的熱成型鋼板，整車使用比例高達10.6%，就好比為型格提供一副鋼筋鐵骨，在緊急時刻守護著車上人員的安全。而憑借更高的鋼材強度和強化后的車身，通過對車身地板和車身前后環形區的多項加強構造，型格的車輛扭轉剛性和彎曲剛性分別提升8%和13%，得以實現更優異的車身穩定性和操控性。

此外，在采用Honda Architecture架構的同時，型格全系標配10個安全氣囊。型格在氣囊上的配置程度，不僅在同級別車型中極為罕見，哪怕在更高級別車型中，也處于領先地位。型格提供的是主副駕駛位氣囊、膝部氣囊、前后排側氣囊和貫穿式側氣簾，將駕車空間進行了全方位的最大化包覆，可以說，已經將安全做到極致。而且，型格還配備行人保護系統和預緊式安全帶，加上Honda SENSING安全超感系統帶來的輔助駕駛功能，能夠在最大程度上實現主被動安全的雙重保障。

為年輕人打造 配置緊跟時代潮流　

很多年輕人，對行車時的靜音更存在一種苛求。坐在型格駕駛艙內，同樣會感覺到車輛的NVH表現十分出色。即便是高速行駛，車內輕松交談也沒有感受到“噪音”存在。新車搭載的是10.2英寸彩色TFT多功能全液晶儀表，9英寸彩色智能互聯屏系統，使中控臺布局得到簡化；同時采用大面積玻璃區域，并將引擎蓋邊緣下調25mm，A立柱后移50mm，營造出舒適的開闊視野。量身定制BOSE豪華音響系統（12揚聲器），也是由BOSE和本田工程師們精心設計調校。

既然是為年輕人打造，配置上當然也緊跟時代潮流。型格不僅搭載Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，還配備最新Honda SENSING安全超感系統，融合多項新技術，比如創新采用的單目廣角攝像頭，TJA功能（Traffic Jam Assistant交通擁堵輔助系統），配合ACC主動巡航控制系統（帶LSF低速前車跟隨系統），可實現全速域掌舵，還有LKAS車道保持輔助系統、BSI盲區監測系統等全方位的駕駛輔助裝備。而新潮的卡片式鑰匙，使用戶靠近車輛的時候，鑰匙可以自動連接車輛并開啟車門。至于手機無線充電，車內氛圍燈等，均符合最潮車主需求。如果你嘗試通過車家互聯功能，喚醒天貓精靈，實現車輛和智能家居雙向互聯，型格立即變身為得力的管家，表現出的執行力，足以讓你有意外驚喜。

銷量，才是檢驗一款車型最直接的標準。在國內市場，已經讓多少品牌的力作陷入“叫好不叫座”的怪圈。顯然，型格憑借自己的硬實力，已經征服國內消費者。早在去年12月16日上市后的兩周時間，型格的訂單已經破萬。春節假期剛結束，在廣汽本田發布的2022年1月的銷量業績中顯示，型格1月份實現銷售9215輛。累計上市至今，型格累計訂單已經突破2萬輛。這意味著，月銷萬輛，早已不是型格的目標。毫無疑問，在中級車市場新一輪的PK中，定價為12.99萬—16.69萬元的型格，將以自己的強勁競爭力，殺出重圍。

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