蓋世汽車訊 據外媒報道，福特向美國專利商標局提交了一項專利，以用于氫燃料內燃機。標準氫動力汽車使用類似于電動汽車的推進系統，其中以氫氣形式存儲的能量通過燃料電池轉化為電能。然而，福特的新專利是針對以氫為燃料的渦輪增壓內燃機。

圖片來源：美國專利商標局

據悉，福特內燃機可在廣泛的空氣/燃料lambda值范圍內運行。就像在標準的現代內燃機中一樣，廢氣再循環（EGR）和氣門正時將用于控制燃燒過程。根據現有信息，該發動機的lambda值將能夠超過2.00，這意味著空氣/燃料混合物至少有68份空氣和1份氫氣。作為比較，汽油發動機可以在0.54 lambda和1.25 lambda之間變化。

該專利還包括用于向氣缸輸送氫氣的直接噴射。理論上講，通過直接噴射提供氫氣可以比同等汽油發動機產生高達15%的功率。在福特專利中，該氫內燃機也被視為混合動力系統的一部分，并在發動機和變速器間搭載一個電動發電機。然而，需要注意的是，該專利只涵蓋了燃燒和控制氫氣混合物的方法，而不是整個發動機。

關鍵詞： lambda