
電動化時代,誰都無法逆勢而行,包括那些超豪華車企,如勞斯勞斯、賓利等。
近日,有海外媒體曝光了一張全新保時捷Macan EV的效果圖,該圖基于已經曝光了的無偽測試諜照繪制而成,因此具有較高的參考價值。
據悉,保時捷Macan EV將于2023年上半年推出,它也是第一款基于PPE平臺(Premium Platform Electric)制造的保時捷車型。
PPE(Premium Platform Electric)高級純電平臺由奧迪和保時捷共同研發,將使用兩種不同容量的電池組,未來還有包括奧迪Q6 e-tron等眾多保時捷和奧迪品牌的純電動轎車和SUV經由該平臺生產,賓利首款純電車型也將出自該平臺。
Macan EV采用了保時捷最新設計語言,相比諜照測試車型,新車將保險杠牌照位置設計進行了還原,大面積的封閉造型也非常符合其純電車型的定位。
值得注意的是,新車首次使用了分體式燈組的設計,位于發動機艙蓋前段兩側為日間行車燈,而遠近光燈的位置更靠下,老實說,這種設計感覺有點奇怪,尤其是日行燈的面積和大燈沒差多少,像是個“四眼仔”。
側面為溜背式設計,彰顯了運動感,而得益于純電平臺,車內空間應該會比燃油版Macan要好很多,不過也不能對它抱太大期望。
新車內飾變化很大,傳統的換檔器已經變成電子檔把,中控臺帶有一個小旋鈕,預計是用于用于控制中央信息娛樂屏幕,此外,儀表盤、中控屏也有了較大程度的改動,看上去更加具有科技感更加現代化。
遺憾的是,該車動力暫時未知,續航方面,其將提供后驅和四驅兩種版本,電池容量分別為83千瓦時和100千瓦時,最大續航里程接近600公里。
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話題標簽:保時捷電動車Macan
關鍵詞: Macan
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