蓋世汽車訊 據外媒報道，由梅賽德斯-奔馳支持的固態電池開發商輝能科技正考慮在今年晚些時候或明年進行首次公開募股（IPO）。

該公司首席執行官Vincent Yang在接受采訪時透露，輝能科技正考慮在美國或歐洲上市，并可能在IPO前再進行一輪融資?！拔覀冇幸粋€非常明確的上市計劃，也有明確的里程碑和目標?！?/p>

圖片來源：輝能科技

輝能科技將加入其他電池制造商的行列，尋求通過上市為股東釋放價值。今年1月，韓國的LG新能源通過IPO籌集了107億美元；中國的中航鋰電計劃通過在香港上市籌集15億美元；長城汽車(601633)旗下的電池子公司蜂巢能源也對IPO表示出了興趣。

世界最大的電動汽車電池企業寧德時代(300750)于2018年上市，通過生產主流鋰離子電動汽車電池，鞏固了自己的地位。此外，寧德時代還在開發比液態鋰電池更安全、更穩定的固態電池，但在固態電池量產方面沒有輝能科技那么先進。

據研究和咨詢集團Wood Mackenzie稱，三星SDI也開始建設一條固態電池試驗生產線，LG也將在2030年前公布其固態電池產品，這表明有更多的頂級生產商正在積極開發新一代電池。隨著鋰離子電池原材料成本的飆升，替代電池技術看起來也更具吸引力。

輝能科技成立于2006年，宣稱是首個在下一代電池領域取得突破、達到成熟水平并準備量產的公司。該公司表示，其首條固態電池生產線將于今年年底完成。

Yang表示，輝能科技去年從春華資本和軟銀中國風險投資等投資者那里獲得了3.26億美元的投資，該公司在IPO前可能會再進行一輪融資，融資金額將超過上次，以用于擴大產能。

今年早些時候，梅賽德斯-奔馳集團和輝能科技公布了一項技術合作協議，共同開發電動汽車電池。當時，奔馳對輝能科技進行了數億歐元的投資，并在輝能科技董事會占據了一個席位。

咨詢公司Researcher & Research的電動汽車分析師Jane Hsu表示，“輝能科技很有可能已經突破了使用鋰金屬負極帶來的技術難題，并有望實現量產。”

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