將在今年完成超6000億元IPO的保時捷，近日卻因“閹割”配置被推到風口浪尖。

4月8日，陳女士向@廣東民生熱線（廣東電視臺《民生熱線》官方賬號）投訴，其購買的是保時捷Panamera帕拉梅拉，其提車已半年時間，但鑰匙和電動方向盤都沒有拿到，但其車型這個是官方標配。在二手市場，好像帕拉梅拉（電動方向盤）大約3萬元，4S店每次回復都是不好意思，我們還沒有消息，這樣子一直敷衍。

陳女士遇到的情況并非個例，岳先生也向節目組反映，其去年10月份提的Macan，但官方客服回復“受半導體產能嚴重短缺的影響，不再提供電動調解轉向柱裝置”。

然后賠償一個2300元的代金券，但當時花了14300元的選配，這個代金券我要也沒用的，電動方向盤還是永久的缺失，我是不缺這2300塊錢。可以的話，我再給你2300元，你給我裝了也行。

我一個保時捷車主，缺你2300元代金券？記者致電保時捷官方客服，對方回復“我這邊系統沒有查到你想要問的相關信息，稍后給您回電可以嗎？”

廣東民生熱線主持人：你能查到他那個車現在配的是什么方向盤嗎？保時捷官方客服：我這邊沒有辦法看到客戶配置信息。對此，岳先生向節目組反映，其周六向保時捷官方客服報了一個車架號，然后對方就查出來，確實取消了電動方向盤。岳先生打電話能查出來車輛配置，主持人打電話就查不出來？

節目結束后，保時捷再次致電主持人詢問訴求，但并未給出正面回應，廣東民生熱線將繼續關注此事。

4月14日，童女士向@曉北-城市私家車（浙江電臺城市之聲主持人）投訴，其購買的是保時捷Cayenne卡宴，其在提車的時候被告知缺少電動轉向柱，也就是電動的方向盤沒有，但他們有合同承諾后期會給其補裝，現在被告知這個東西補不了，給你2300元代金券。

據童女士反映，這個電動轉向柱其實是選裝的，但含在豪華套裝里面，這個套餐總價在7萬元左右。4S店銷售曾帶著他領導與其溝通，但溝通的結果沒有實質性的回復。其在外面裝配廠咨詢過，要裝上電動轉向柱，大概需要3萬元左右，所以這個她無法接受。

童女士表示，她明確給4S店提出三種解決方案：第一，你給我裝上電動轉向柱，這半年時間不計較；第二，現在外面加裝多少錢，你退我錢也可以，我去外面加裝一個；第三，要不然你就退車，因為你這個配置不符合當時購買要求，因為你承諾加裝我才提車的。

新經濟IPO注意到，保時捷旗下共6款車型，分別為718（54.5萬元起）、911（127.8萬元起）、Taycan泰砍/泰看(88.8萬元起，新能源)、Panamera帕拉梅拉(97.3萬元起)、Macan梅肯/麥肯(55.4萬元起)、Cayenne卡宴(86.8萬元起)。根據上文報道，目前保時捷旗下至少3款車型存在“閹割”電動方向盤的情況。

值得注意的是，雖然保時捷718最低售價只要54.5萬元，但你卻無法以這個價格提走一臺車。

2021年9月，抖音號@拜托了老司機（浙江民生資訊廣播主持人）嘗試去保時捷4S店購買Macan，不加任何的選裝配置試試能不能買到保時捷。

主持人：現在訂是第幾批車主？保時捷銷售：你現在訂的話可能配額要分到11月份。

主持人：我看到2021款Macan官網售價55.4萬元起，我就想要這個價位車型有沒有？保時捷銷售：55.4萬元裸配嗎？不可能有裸配的，裸配連天窗都沒有。您看到的是他官方的基礎價，但保時捷不會按基礎配置來，一定有配置的。

主持人：我沒有配置要求也不行嗎？保時捷銷售：沒有，沒有裸配車。

主持人：就是我現在想下個訂單，其他配置都不要，就想要官方這個售價。保時捷銷售：你沒有天窗的車，你還開保時捷，啥也沒有的。倒車影像沒有，雷達都沒有，甚至你買這個車，顏色都要另外加錢的。

主持人：我就是想訂您官網55.4萬的車型。保時捷銷售：您可以訂，但是現在時間不確定。

公開資料顯示，保時捷是德國大眾集團旗下的汽車品牌，除保時捷外，蘭博基尼、奧迪、布加迪、賓利、斯柯達、西雅特等也是大眾集團旗下品牌。有報道稱，大眾集團每年大約售出900萬輛汽車，保時捷交付量約占1/30（大約30萬臺），利潤卻占集團總體的1/4。

保時捷對大眾集團的意義不言而喻。

據媒體報道，大眾汽車已選擇高盛、美銀、摩根大通和花旗銀行作為旗下保時捷品牌的IPO的聯席全球協調人。在近期舉行的大眾集團媒體溝通會上，大通集團首席財務官ArnoAntlitz曾透露，按照整體規劃，保時捷的上市有望于今年第四季度完成。

據知情人士稱，保時捷的IPO估值有望達到900億歐元（折合人民幣超6000億元），市值直逼比亞迪，有望成為歐洲今年最大的IPO。

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