近日，快科技從工信部獲取了吉利帝豪醇電混動車型的申報圖。

據悉，該車基于第4代帝豪打造，只是增加了淺綠色裝飾以及尾部標識來凸顯其醇電混動的身份，尺寸與傳統燃油版車型相同，長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm。

據廠家宣稱，該車污染物排和碳排放不到汽油車的5%和3%，百公里醇耗低至9.2L（相當于油車百公里油耗3L），每公里成本不到3毛錢。

第4代帝豪醇電混動轎車搭載了1.8L醇電混動發動機和3檔混動電驅DHT PRO變速箱，1.8L醇電混動專用發動機熱效率達41.5%，3檔混動電驅DHT Pro變速箱擁有全球領先的三擋速比，是目前全球最緊湊的混動專用變速器。

除了動力系統優秀之外，第4代帝豪醇電混動轎車還配備了北歐健康環保座艙、健康座艙新風系統和智能情景空調交互系統，并搭載車規級CN95空調濾芯，讓車內空間始終保持健康清新。

吉利在甲醇燃料汽車領域已耕耘了16年之久，開發了近20款車型，在工信部試點項目中，投入甲醇汽車占試點總數近90%，截至目前，吉利甲醇乘用車已規?；\行2.7萬輛。

值得注意的是，不同于氫燃料汽車，甲醇的提取更容易，生產甲醇的原料主要是煤炭、焦爐氣和天然氣等，而我國這些資源的儲存相當豐富。

當然，甲醇存在一定的腐蝕性和毒性，加上目前甲醇加注站較少，短時間內大規模推廣甲醇動力汽車還是有點難度。

那么如果醇電混動汽車大規模推廣，你是否有興趣買一臺來開呢？

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話題標簽：帝豪吉利帝豪甲醇燃料汽車

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