
2020年,比亞迪發布了“刀片電池”,因其成功通過了國內最嚴苛的“針刺測試”不起火,一時間名聲大噪;而且在安全性方面,比亞迪官方更是為“刀片電池”喊出了永不起火自燃的口號。
如今,刀片電池已經全面裝載于比亞迪車型之上,經過市場實際檢驗,在能效、安全性方面,刀片電池都有其獨特的競爭優勢。

而今,比亞迪汽車又為刀片電池進行了帶來了新的升級,以及暴力安全性能“測試”,挑戰重卡碾壓,直觀展示刀片電池的堅固、防撞優異性能。
據比亞迪電池系統美女專家介紹,比亞迪刀片電池內部上蓋采用“蜂窩”結構,在材料重量相等的情況下,蜂窩結構可以實現更高的剛度和強度。
而刀片電池層層疊加,又運用了“筷子”原理,使得整個電池模組,具有極高的防撞擊和碾壓性能。
為了直觀展示其實際性能,實驗組安排了一次極其“暴力”的實驗,使用50噸的重卡碾壓刀片電池模組,換個角度看,這個重卡的重量,要比空客A320還要重。
測試實驗中,一輛比亞迪電動重卡,在貨箱加載配重后,以50噸的自重,駛過測試路面,而在碾壓刀片電池時,可以發現電池外觀也沒有任何變形,成功抵過重卡的碾壓。
為了測試被碾壓過的刀片電池能否繼續工作,實驗團隊準備把電池安裝回車上測試, 搭載此塊電池的為比亞迪全新車型“海豹”。
該車采用了比亞迪最新的“CTB”車身電池一體化技術,能夠大幅提升汽車的安全、操控和舒適性能。
而該車能夠成功使用CTB技術,還與刀片電池強悍的結構以及強度有關,電池不僅是車輛的動力來源,還可以成為車身承載與受力沖擊一部分,二者相輔相成,強強聯合。
最后,電池裝載完畢后,海豹成功一次啟動點亮并能夠正常行駛,刀片電池也成功經受住50噸重卡的碾壓測試。
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