
(相關資料圖)
本期大講堂繼續《維修特輯》,同事濤哥在看完上期節目后,決定把自己的斯巴魯森林人交給我來回春,這是一臺13款的第四代森林人,比起上一代2.5T動輒6秒破百的森林人,這一代明顯溫順了許多,水平對置2.5升自然吸氣發動機,匹配CVT變速箱,多片式離合器的全時四驅系統讓這臺車更加適合城市行駛。
故障問題:行駛中收油會突然熄火、油門初段異常靈敏、熱車有時無法著車。一般一聽見這樣的故障現象首先會懷疑是凸輪軸位置傳感器,因為僅僅熱車時無法著車這一項就非常像凸輪軸位置傳感器的故障,熱車之后往往凸輪軸位置傳感器無信號,表示傳感器本身或者是線束有問題,檢查一下更換相應的配件就好了,但行駛中熄火、油門初段異常靈敏這個問題,又像是另一種故障……
先來看一下4S店的檢查結論吧:OCV閥漏油,更換OCV閥(報價2000+)。濤哥自己購買了密封圈,想法是如果解決了漏油,故障現象就會消失,但事實并非如此,首先判斷此類故障應該先從電腦診斷開始,除故障碼之外還要懷疑積碳、燃油等等,所以修車跟看病一樣,并不是肚子疼就吃止疼藥,有腳氣就買癢癢撓,許多4S店目前維修過程中有大量遺漏,而且還會把一些無關痛癢的問題都列出來建議你換,車主在不懂不理解的情況下往往花掉了大把的冤枉錢,之后主要問題可能還沒解決。
最終這個故障在50塊錢不到的情況下解決了(就是清洗節氣門),但在檢查中發現大量影響安全的故障,這些是4S店并沒有明確提示的,比如前剎車盤嚴重退火,制動力明顯下降,這是必須要更換的,至于為什么發生退火,是由于前部制動卡鉗長時間未保養,導致卡鉗回位銷卡死,這時即使不踩剎車的時候,剎車盤、片也是一直在摩擦的,過熱后就會發生退火,拆下清理、涂上潤滑油、更換前部剎車盤、片后問題解決。
前部兩個擺臂膠套斷裂,導致剎車時會嚴重跑偏,單獨購買前擺臂襯套后發現,舊的根本拆不下來,這是由于擺臂膠套早已損壞,受力點由襯套變為了擺臂,所以擺臂也廢掉了,重新購買兩個前擺臂、四輪定位后問題解決。
而OCV閥滲油的問題,我們將新的密封圈換上后漏油問題也解決了(密封圈3塊錢1個,一共換了2個)。
總 結
我們根據后臺統計很多網友針對修車、養車方面的問題非常感興趣,也非常多,在今后的節目中,我們也將會增加這類節目的產出,幫助大家在用車過程中解決更多的問題,省下更多的錢!而在北京的小伙伴注意了!如果你的車出現了一些疑難問題,歡迎你來找我,一經采納拍成節目,你的問題將有可能得到免費解決!
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關鍵詞: 凱迪拉克
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