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上汽大通在乘用車領域是靠MPV起家的,最初推出的G10就收獲了不錯的銷量,所以在MPV領域大通還是頗有發言權的。今天我們來試駕大通新旗艦全尺寸MPV G90。
G90的價格區間是21.99萬元-32.99萬元。價格來到30萬級,除了和主流的GL8、賽那價格有部分重合,自主品牌中的廣汽傳祺M8,榮威iMAX8也直接和它形成競爭關系,如今MPV市場最大的競爭力無非就是商務、豪華、舒適,G90的到來能后來者居上嗎?
見到G90最直觀的感受就是大,這臺車長寬高分別為5280/1998/1845mm,軸距為3200mm。尺寸上完勝同級別競品車型。碩大面積的進氣格柵吞噬感很強,分體式大燈造型很有立體感,并且與中網過渡的很好,車頭雖大,但并不蠢笨。車側Z型鍍鉻裝飾是點睛之筆,并且配備了雙側電動側滑門,算是這臺車的一個加分項。尾部設計中規中矩,是MPV該有的方正氣派的感覺,商務氣息很到位。
車內才是最能彰顯MPV實力的地方。前排采用一體式“卷展云舒”智慧三聯屏,配備10.25寸液晶儀表、12.3寸中控屏以及副駕12.3寸娛樂屏,車內取消了幾乎全部的物理按鍵,甚至連啟動按鍵也設置在了中控屏內,并且集成了車輛設置、全車座椅調節、車載APP等功能。
第二排座椅擁有電動腰托、伸縮腿托,以及加熱、通風、按摩功能,還支持一鍵聯動模式。座椅配有高清觸控式液晶扶手屏以及隱藏式小桌板。后排顯示屏里可切換不同的場景模式,點擊“休憩片刻”后,第二排座椅靠背放倒、升起腿拖、并保持25℃恒溫,打造最適宜休息的使用場景。
G90搭載上汽集團(600104)最新一代2.0T渦輪增壓發動機,配備48伏輕混系統,最大功率234馬力,峰值扭矩達390N·m,并匹配愛信8速自動變速箱。得益于48V輕混系統在多種工況下的“助攻”,整套動力系統在工作時綿密順滑,即便在高速的情況下也有充足的動力儲備,而這時發動機也不會發出特別大的噪音。
G90采用前麥弗遜加后五連桿獨立懸架,同時車輛新增FAD減震器和高強度液壓襯套,能有效吸收和過濾路面的顛簸震動,全車動態表現十分穩定。
上汽大通MAXUS G90氣場強大,還有“商務艙”般的舒享體驗,作為豪華商務MPV完全可以勝任,不過,大通在品牌力度方面還有不小的提升空間。不過相信是金子總會發光,好的產品也一定會被大家看見。
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關鍵詞: 凱迪拉克
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