一場更深層次的“軍備競賽”在兩輪電動車市場打響了。

“新國標后，電動兩輪車技術標準更加規范，從此前無序的低價競爭向比拼產品品質的高質量競爭轉變。”依照方正證券(601901)的報告分析，高價值產品是兩輪電動車行業必然趨勢。

面對趨勢，“那些存活下來的物種，不是最聰明和最有智慧的，而是對環境變化反應最快的?！薄段锓N起源》中的這句話，對于今天的企業來說，仍然適用。

(資料圖片)

眼下，不少兩輪電動車企業反應靈敏，一邊更新產品，增加智能導航、閃充或無線充電等新功能；另一邊則布局電池、電機等關鍵核心部件，從內里提升科技力。

在戰略機會點或關鍵環節搶先布局，搶占機會窗口，無疑會為企業增添致勝的砝碼。不過，當趨勢發生變化時，只有理解它的底層邏輯，才能真正知道如何長遠布局。在別人將眼光聚焦于未來一兩年的機會窗口期時，雅迪已將注意力放在了五年、甚至十年。

“打造新一代綠色科技出行生活方式，引領行業升級”“掌握電動車核心技術創新，堅守國際安全品質，提供電動出行的全球領先解決方案”，類似的價值堅守，始終被電動兩輪車領航者雅迪奉為圭臬。

作為行業領跑者，雅迪對于行業的競逐早已跳脫出了一般意義上的品牌競爭，而是開啟了一場關于技術、體驗和能源生態維度下的綜合較量。

過程中，可以看到雅迪始終站在價值的地板上，與用戶共舞著；不斷地保持創新，以此領跑兩輪電動車江湖。

面向未來，它始終在前進著。

“關鍵先生”

電動汽車激戰正酣時，與之相鄰的兩輪電動車戰場，硝煙也在彌漫。

長期以來，我國的電動兩輪車市場格局已經穩定。根據華經產業研究院數據，2021年行業銷量CR5達79.3%，其中市場份額排名前三的為雅迪、綠源和臺鈴，占比分別為23.7%、17.7%和15.7%。

但隨著新競爭者、新技術的出現，這個行業風云再起。一方面是中小廠商出清，新勢力涌入，整個行業面臨格局重塑。另一方面是新技術等的出現，整個行業走向高端化、智能化、綠色化，帶來了更多機遇。

NBA比賽時，總有明星球員能在關鍵時刻站出來打破僵局，投入制勝一球，幫助球隊把勝利攬入囊中。比如邁克爾喬丹、科比布萊恩特、利拉德等，他們也被稱為球隊的“關鍵先生”。

而在兩輪電動車新一輪領跑戰中，什么又是幫助企業取得優勝的那個“關鍵先生”？

要找到那個“關鍵先生”，先要回歸賽場，回歸到這場比賽的實質是什么——答案是對用戶需求的了解。

根據艾瑞咨詢《2022年中國兩輪電動車行業白皮書》，車主購車的最主要關注因素依次是電池及續航（60.9%）、質量（53.9%）和動力性能（52.7%），之后是智能化功能、乘坐舒適度、外觀設計、品牌等。

顯而易見，對于兩輪電動車來說，電池及續航所代表的科技能力就是那個“關鍵先生”，誰能在這方面領先，誰就有了持續性優勢。

從產業端來看，也是如此。華創證券研報顯示，電池、電機為整車核心組件，成本占比合計超30%，其中，電池成本占比為 23.4%。

同時，電池及續航的優勢一旦形成，在很長時間內都將釋放紅利。正如物流之于電商一樣，優勢一旦形成，將迅速構建起壁壘。

對此，雅迪早有判斷。

根據天風證券(601162)研究所的數據，自2016年市占率達到第一后，雅迪站穩兩輪電動車市場的“領跑者”地位，市場份額一路飆升。奧秘之一就在于在電池等核心部件上下功夫。

8月18日，2022雅迪科技集團能源科技大會重點展示的技術成果即是電池——其著重展現了雅迪TTFAR石墨烯3代Plus電池、雅迪TTFAR碳纖維2.0鋰電（48V48Ah)等耐寒、抗壓、容量等優勢特點。同時大會上也發布了全新技術成果——雅迪TTFAR石墨烯4代電池，據稱其是行業首家3年質保的石墨烯電池，超長壽命及超大容量也獲得了在場權威機構及媒體的認可。

△TTFAR石墨烯4代電池耐寒測試

透過這場能源科技大會，可以看到雅迪長期以來對電池及續航優勢的追求，更可以看到其在如何進一步鞏固自己的“領先者”地位。

一場能源技術上的持續進化與較量開啟了。

電池上的進化與較量

一個能夠為用戶創造價值的公司應該是基于整個價值鏈思考的公司，并能在核心要素上持續投入和突破。在關鍵角色“電池”上，雅迪選擇了聚焦，進而完成突破引領。

梳理雅迪在電池上的進擊，可以發現，在最核心的電池技術上，雅迪早在2016年就組建了研發團隊，對國際上備受矚目的新材料“石墨烯”進行了多年的專項研發。2018年，雅迪正式發布了TTFAR石墨烯1代電池，行業首創，開創石墨烯電池新時代。

隨著雅迪實現石墨烯電池的量產，并正式定名為“雅迪TTFAR石墨烯電池”，其也借此成為電動兩輪車行業中的石墨烯電池“首創者”，并獲得沙利文石墨烯電池首創認證。面對不可忽視行業趨勢，業內不少企業也開始紛紛跟進。

△弗若斯特沙利文頒發認證證書

此后，雅迪又迎來了二代、三代石墨烯電池的問世。其中，以雅迪TTFAR石墨烯3代Plus電池為例，百人團隊，經過7年研發，擁有36項核心專利，采用石墨烯原料充放電可循環次數1000多次，壽命是普通電池3倍。

容量上，采用全新高活性超大板柵設計，使得同等體積下，電池容量比雅迪普通鉛酸電池提升約30%，在TTFAR石墨烯一二代電池容量分別提升15%、 20-25%的基礎上再升級。

技術上，運用高活性電解液技術，在電池中加入防凍電解液，直面冬季低溫考驗，-20℃也能正常騎行。

之所以在石墨烯電池這一路線上矢志不移，雅迪有自己的考量。

與市場上普通鉛酸電池相比，石墨烯電池在同等體積下，容量得到了大幅提升，且使用壽命長；與此同時，由于兼顧了低溫性能，即便是在冬季低溫環境下，電動車的長續航能力也得到了保證。

目前，乃至未來很長一段時間內，鉛酸電池都將成為兩輪電動車的主流，資料顯示，2020年我國鋰電池兩輪電動車保有量為0.34億輛，占兩輪電動車總量的10.5%；鉛酸電池兩輪電動車保有量為2.86億輛，占兩輪電動車總量的89.5%。

在此背景下，石墨烯鉛酸電池無疑是兼顧市場與技術的最佳選擇。目前，雅迪正在石墨烯電池上穩步前進，截至目前，雅迪石墨烯電池累計銷量超4500萬只，得到了市場和用戶的認可。

△雅迪石墨烯電池累計銷量超4500萬只

當然，石墨烯電池并不是雅迪的唯一路線。雅迪還在此次能源科技大會上介紹了TTFAR碳纖維2.0鋰電池，作為新國標電自最大容量鋰電池，其較雅迪普通鋰電池提升100%，搭載它的雅迪冠能3 S9 MAX在一定條件下，一次充電可行駛超200公里，實現長續航需求。

可見，在電池這個“關鍵先生”上，它既有矚目未來的長遠，也有立足商業的務實，以電池的進化支撐產品及自身的進化，從優勝者到領先者，從領先者到持續領先者。

最好的防守與進攻

“2022年中國兩輪電動車市場規模可達1443億元”，蓬勃的市場也投射到企業身上。

面對巨大的市場紅利，時尚雜志上，大火綜藝中，都出現了兩輪電動車的身影，其在用戶心目中的形象正在發生改變，已經不僅僅是簡單的出行工具，更是一種生活方式。

行業的繁榮發展，確實給了每一位行業競爭者大展拳腳的機會，但與此同時，這場競爭的深度也在加劇，品牌戰以及技術戰，甚至生態戰，競爭門檻更高。

如華創證券在研報中所說，當下的兩輪電動車行業格局與空調行業的戰后格局相似?！跋嗨频倪B續價格戰、原材料上漲、新國標產研篩選下，兩輪車近乎復制空調格局變化，而凸顯寡頭的勝勢更好于空調當年?！?/p>

兩輪電動車如今正處產業變動期與關鍵發展階段。對雅迪這樣的領先者來說，這既是最壞的時代，也是最好的時代：“最壞”，指的是新技術出現、競爭者增多所帶來的不確定性；“最好”，指的是可以主動出擊，進一步鞏牢自身壁壘。

在企業發展當中，“領先者”為了保持自身地位，往往有三戰略可選擇：為產品尋找新用戶、新用途擴大總需求、以有效的防守和進攻擴大市場占有率。內核無非就是防守與進攻，或取其一，或兼而有之。

顯然，雅迪選擇了后一條路。

一直以來，它的創新原則中就有“一個堅持和兩個領先”，“堅持”是以用戶為中心，“領先”是“技術領先”、“品質領先”。其中的“技術領先”指掌握電動車核心技術，電池、電機、控制器、智能操控技術等處于行業領先水平。

為做到“技術領先”，雅迪近年來不斷加大研發投入，2019-2021年分別為3.86億元、6.05億元、8.44億元，同比增長分別為26.6%、56.7%、39.5%。

高精尖人才戰略是雅迪研發費用快速增長的原因之一，截至目前，它是行業內唯一擁有2大CNAS國家級企業實驗室、6家技術研發中心的企業、1家工業設計技術中心，擁有超1000名研發人員、超100名碩博人員，遠超行業平均水準。

在研發人員的共同努力下，雅迪在自主研發電池、電機、電控等關鍵技術領域取得了突破性進展。技術領先，自然而然地帶來了產品領先和市場領先，如雅迪科技集團總裁王家中所說，“用戶都希望買一輛科技含量高的品牌車”。

比如6月份上市的冠能3 E9 Pro，關鍵詞之一是“超強動力”，運用了國際領先TTFAR電機，1200W電機，通過優化磁路設計，增加了功率密度，輸出扭矩提升至約95N.m；采用單線繞組結構，電機最高效率提升至約90%。

同時，通過引入國際高端生產線，雅迪持續發力產線自動化、信息化、智能化水平，在電池裝配環節配置機器人鑄焊、全機器自動化封蓋、全自動端子焊接，大幅提升效率的同時減少人工誤差，提升產品可靠性，從而做到“品質領先”。

△6月份全新上市的雅迪冠能3

電池等關鍵技術環節的持續突破與引領，印證雅迪在發展中所貫徹的長期主義——正是通過持續不斷的技術積淀，才造就了一個行業領先者的持續領跑。

這也啟示著企業必須做到對當下和未來消費需求以及技術的持久洞察，才能贏取自身時間和空間上的勝利。

結語

從最早的鉛酸電池，到近些年的石墨烯電池和鋰電池，電動兩輪車行業經歷了一場電池能源的蛻變。

電動兩輪車行業的每一次蛻變，都是市場與技術雙重作用的結果。其中，市場指的是用戶需求，他們需要更長的續航、更好的性能以及更高的品質；技術指的是產業鏈上技術的研發方向的轉變和技術的進步。

“領先者”雅迪在兩者的平衡中，正在領跑未來。

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