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每當提到五菱，大家條件反射的會聯想到五菱所推出的各種爆款產品。從橫空出世的MINIEV再到后來的GAMEBOY系列，無疑反映出五菱集團十分注重新能源微型車市場?，F在，五菱與大疆聯手打造智駕系統，首次使用在五菱KiWi EV上。

早在今年年初，大疆就放出了全新的宣傳片《信馬由疆》，并在上海車展上推出大疆車載，以表明大疆將在自動駕駛及智能汽車領域做出大動作。做無人機起家的大疆，看似與汽車自動駕駛相關技術毫無關系，但實際上其核心精神是相同的。空間智能領域中，自動駕駛與無人機駕駛同屬于一個板塊。早在2016年，大疆就建立了其品牌的自動駕駛團隊。五菱的造車經驗配合大疆多年在視覺感知方面的經驗積累得出了這套“靈犀智駕系統”。

2023款KiWi EV作為首臺搭載靈犀系統的量產版車型，勢必將對新能源微型車市場帶來不小的打擊。正如五菱所說的，人民需要什么，五菱就造什么！對于10萬內微型車用戶，輔助駕駛功能似乎是個奢望，但五菱的KiWi EV就做到了這點，真正從客戶角度出發。五菱邀請測試者對于行車過程進行監控，發現在擁堵路段及泊車過程中，用戶的情緒發生大幅度負面變化，再配合國內實際路況，提出“情緒引擎”這一理念，希望自動駕駛技術能更注重城市路段行駛和自動泊車，從而帶來更便于用戶使用的輔助駕駛系統。

相比于其他品牌更注重的模塊算力及激光攝像頭數量，物理這套立體雙目攝像頭的模塊結構，能夠更精準的識別、定位物體，提升系統的立體化水平。極致的仿生學運用，使得用戶在保留更出色使用體驗的同時，避免不必要的硬件浪費?！办`犀智駕系統”出色的硬件表現，外加“情緒引擎”的數據分析能力，將不斷強化這套智駕系統的用戶體驗及實際使用表現。

五菱與大疆聯合開發的這套“靈犀智駕系統”，我想在市場上一定會有較為出色的表現。有著行業級標桿—大疆的技術支持，配合更了解國人用車需求的五菱，一定會迸發出更為驚人的實際表現。

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