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潮州連撞事故后，特斯拉剎車事件被鬧的沸沸揚揚，至于最終的結果，還是要等官方公告，不過在這之前已經有廠商開始吐槽特斯拉了。

11月22日，針對最近備受社會關注的某些新能源車企車輛安全事故問題，零跑汽車COO發文科普該如何應對電車剎車失靈情況，并表示“保證安全”是每一個車企應堅守的準則，某些友商撇開安全談智能的做法實在令人寒心。

按照這位高管的說法，長按電子手剎可以啟動四輪制動緊急剎停，這個被大家忽略的看似細小的功能，卻是解決電車剎車失靈最有效的方式。

汽車的本質，是從A點到B點的交通工具，而交通工具最重要的是保障安全。背靠人工智能和大數據的智能汽車，在顛覆創新的同時不能忽視安全。某些友商一直在撇開安全談智能，實在是令人寒心。 同時，某業內資深工程師也表示：行車安全應是最高等級。

這位COO除了轉發剎車失靈的科普視頻后，還在之前表態，當事故接二連三的發生，當每次都是結果利于自己之后，再以一紙所謂的聲明草草了事。某企業到底是在做一輛技術頂尖的機器，還是做一輛供人駕駛的車？

“以人為本，安全第一”是每一個車企應該堅守的準則。屢次出現消費者生命安全問題，無論如何都應該積極承擔責任，主動解決問題！調查問題的原因還原真相固然重要，但現在我們更應該再次警醒，共同探討該如果避免不幸再次出現。例如在車輛設計之初，如何設計強制斷電物理開關所在的位置，便于司機在緊急情況下進行操作，也是行業該深入探討的問題。

近些年，國產品牌能夠快速發展，也是因為我們在解決技術壁壘后，真正從國民真實的需求出發，為國民打造真正合適的車型產品。當國民對于汽車的了解逐漸加深，當品牌效應逐漸褪去，真正具備社會責任感，真正為國民著想的車企，才將真正存活下來。我們也呼吁大家打破品牌邊界，始終把國民用車安全放在第一位置。

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