(資料圖片僅供參考)

常年來，一汽集團自主“雙子星”中，紅旗依靠人盡皆知的品牌力始終坐擁“C位”，相較之下，奔騰雖未有如此影響力，但也依靠不斷豐富的陣容和銳化的產品形象，逐漸打造出了屬于自己的全面年輕化品牌基調。

其中，作為T系列“最小”的成員，T55更是在繼承了奔騰家族眾多富有辨識度設計元素的基礎之上，將年輕化全面賦予到了車輛設計中，中國經濟網記者在與其接觸幾日后，對其顏值亦是難有挑剔。

具體來看，相較于T99和T77一個注重沉穩大氣、一個強調精英氣質，T55的車頭設計要大膽許多，最惹人注目的就是將“戈”型設計應用到了前大燈上，配合幾乎“鋪張”車頭的碩大六邊形“數碼雨滴”中網，讓T55霸氣十足，并不失精致。

轉至車尾，與車頭呼應的“戈”型后大燈依然是品牌辨識度的表現；尾燈雖不是時下流行的貫穿式設計，但由黑色飾條連接，同樣時尚感不減?？鋸埖奈膊繑U散器和雙邊四出排氣，讓原廠車輛就彰顯出了滿滿的性能感。

側面看過去，T55同樣不乏亮點。前后呼應并延展至車側的“戈”型前后大燈依舊奪人眼球。位置較高的上腰線從前燈一直貫穿至尾燈，起到了自然銜接的作用；而更具凹凸質感的下腰線，在陽光下能為車輛帶來莫測的光影效果，營造出了極佳的立體感。車輛D柱設計也較為出彩，粗壯的銀色鍍鉻飾條與仿碳纖維材質擾流板相間，并無雜亂感，而是動感十足。

進入車內，T55基于當下較為主流的雙聯屏設計，將更多靈動的線條融入其中，減少了突兀感，增添了更多東方的寫意感。同時，車輛內飾材質搭配也較為考究，如仿碳纖維材質飾板的加入，就提升了車輛的高級感。此外，T55也絕非華而不實，遍布多處、容量可觀的儲物空間，讓乘客的隨身物件可以隨手即放，實用性出眾。

談及動力，奔騰T55全系搭載的都是1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為124kW，最大扭矩可達258 N·m，與之搭配的傳動系統則是7速濕式雙離合變速箱。從配置、參數就可以看出，相較于追求年輕運動的設計，T55的動力性能更偏重于日常駕駛。實際體驗中，車輛也確實表現不溫不火，但也并非疲軟無力，應對日常駕駛還是輕松自在的。更重要的是，該套“黃金動力系統”擁有較為出色的燃油經濟性，記者在較長距離的試駕后，綜合油耗最終為每百公里7.6L，令人滿意。（圖/文 中國經濟網記者 郭躍）

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