備受熱議的吉利銀河再次被推向風口浪尖。

2月27日，網傳長安汽車(000625)給吉利汽車發去律師函稱，近日吉利旗下中高端新能源產品系列，吉利銀河發布的“銀河之光”原型車，存在大量與長安汽車概念車、量產車雷同之處，涉嫌侵犯長安汽車知識產權。長安汽車要求吉利停止相關行為，因此發送律師函，同時長安保留采取進一步法律手段的權利。

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“律師函是真實的，涉及到的是長安汽車概念車VISION-V和UNI-V。”長安汽車相關負責人告訴《每日經濟新聞》記者。吉利汽車方面則對記者表示，該律師函內容嚴重失實，對吉利銀河的指責毫無根據。

針對抄襲傳聞，吉利汽車集團官方迅速發布聲明回應稱：該律師函誤導公眾，對我司品牌和商譽造成了嚴重損害。吉利銀河之光為吉利原創設計，完全不存在抄襲和侵犯他人知識產權。同時，吉利銀河之光基于吉利SEA浩瀚架構正向設計開發，在設計上延承了吉利獨特的“漣漪美學”，有著獨立且完整的設計理念體系。

圖片來源：新浪微博@吉利汽車集團

吉利汽車表示，針對任何企圖借此事抹黑、惡意攻擊我司及散播不實言論的行為，我司將采取法律手段，維護我司的合法權益。

“要良性競爭，不要內卷內訌；要轉型發展，不要同室亂戰：要團結一致，不要分裂抹黑?！奔毓杉瘓F高級副總裁楊學良在轉發聲明時表示。

今年2月23日，吉利舉行了聲勢浩大的發布會，其全新中高端新能源系列——“吉利銀河”正式發布，首款智能電混SUV吉利銀河L7同步首發，定位A級SUV，并正式開啟預訂，預計今年二季度交付。

圖片來源：企業供圖

官方稱，吉利銀河兩大產品序列全部由原生智能電動架構打造，其中智能電混L系列采用吉利銀河智能“電混”架構，覆蓋A0級到B級智能電混產品；智能純電E系列采用吉利銀河智能“純電”架構，覆蓋A級到D級智能純電產品。

當晚，吉利銀河的原型車“銀河之光”也首次亮相。官方稱，未來，吉利銀河所有產品都將采用“銀河之光”設計語言。官方信息顯示，“銀河之光”是吉利漣漪美學的延承與時代科技融合進化的成果，也是吉利天地一體化造車理念的載體。

值得一提的是，吉利銀河此前在預熱階段就引發國內眾多汽車品牌聯動。其中，長安深藍率先“出招”，開始隔空喊話，并配了一張海報回應：“仰望銀河，那是一抹深藍”。此后，不少車企也加入到“接龍”大賽之中。

此次長安汽車一紙律師函將吉利銀河再次推向輿論漩渦。不少網友將長安汽車VISION-V和UNI-V兩款車型與“銀河之光”進行對比后表示“外觀真的分不清”“的確很像”，也有網友表示”支持吉利維權”。

值得注意的是，吉利“銀河之光”設計的主導者吉利汽車集團設計副總裁陳政，曾任職長安汽車。2022年3月，陳政加盟吉利汽車，出任吉利汽車集團設計副總裁。此前，陳政在長安汽車履職長達20年。自2002年加入長安汽車，陳政先后任職汽車設計工程師，長安汽車創意設計師、長安汽車全球設計中心全球設計總監、長安汽車造型設計院常務副院長等多個職務，在職期間，完成了長安逸動、CS35、悅翔V7、CS75、UNI系列等量產車型的設計工作。

從已公布的數據來看，今年1月，長安汽車和吉利汽車銷量同比均出現下滑。

長安汽車方面，產銷快報顯示，今年1月，長安汽車銷量17.18萬輛，同比減少38.03%。其中，自主品牌銷量14.63萬輛，同比減少35.28%；自主乘用車銷量12.47萬輛，同比減少21.41%；自主品牌海外銷量1.79萬輛，同比減少24.80%；自主品牌新能源1月銷量2.8萬輛，同比增加106.11%。

吉利汽車方面，數據顯示，今年1月吉利汽車總銷量為10.35萬輛，同比下降29%。其中，吉利品牌1月銷量8.73萬輛、領克品牌1.1萬輛、極氪品牌3116輛、睿藍品牌2015輛，除睿藍銷量同比增長20%，其他品牌同比均出現下滑。

對于銷量下滑的原因，吉利汽車稱，主要受春節假期提前影響。

業績方面，根據長安汽車此前發布的業績預告，2022年長安汽車歸屬上市公司股東凈利潤為73億元-87億元，較上年同期增長105.49%–144.90%；扣除非經常性損益后的凈利潤39億元-53億元，較上年同期增長135.97%-220.67%。

股價方面，截至2月28日收盤，長安汽車每股報13.42元，年內漲幅超9%，公司最新市值1332億元；吉利汽車港股報10.18港元，年內跌幅10.7%，公司最新市值1024億港元。

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記者|孫桐桐

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